Hamilton supera a Verstappen para liderar la FP3 de Hungría

La tercera y última sesión de libres del GP de Hungría volvió a mostrar igualdad entre los dos equipos principales, que se dedicaron a probar con neumáticos blandos para guardar medios con los que tratar de superar la Q2.

Valtteri Bottas parecía a ganar la partida a los dos aspirantes al título, pero Lewis Hamilton dio un paso al frente en los últimos segundos para liderar la tabla, por un suspiro, ante un Verstappen que, en su intento definitivo, estuvo a punto de perder el coche en la última curva.

Carlos Sainz puso al Ferrari en la cuarta plaza detrás de los dos aspirantes al título y de Valtteri Bottas, una buena noticia después del varapalo de haber tenido que cambiar motor durante la noche, lo que le deja a un cambio más de recibir sanción cuando queda más de media temporada por delante.

Su compañero Leclerc fue quinto, por delante de Norris, lo que permite a Ferrari verse por delante de McLaren. Sin embargo, ni los AlphaTauri, ni los Alpine, ni los Aston Martin exprimieron sus monoplazas y neumáticos, por lo que las dudas en la zona media siguen ahí.

Checo Pérez solo pudo ser séptimo, entre los McLaren (Ricciardo fue octavo), y cerraron el top 10 Fernando Alonso con la novena plaza y Lance Stroll, con la décima.

Tiempos y posiciones de los libres 3 del GP de Hungría 2021 de Fórmula 1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Lewis Hamilton		20	1'16.826
2	Max Verstappen		13	1'16.914	0.088	0.088
3	Valtteri Bottas		15	1'17.055	0.229	0.141
4	Carlos Sainz Jr.		20	1'17.497	0.671	0.442
5	Charles Leclerc		16	1'17.520	0.694	0.023
6	Lando Norris		12	1'17.772	0.946	0.252
7	Sergio Pérez		12	1'17.917	1.091	0.145
8	Daniel Ricciardo		15	1'17.942	1.116	0.025
9	Fernando Alonso		15	1'17.992	1.166	0.050
10	Lance Stroll		16	1'18.050	1.224	0.058
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Resumen de la FP3 del GP de Hungría 2021 de F1

La sesión comenzó de manera calmada y Mick Schumacher ocupó en solitario la pista antes de que se sumaran su compañero, Nikita Mazepin, y Yuki Tsunoda. Estrenando su tercera unidad de potencia en el Ferrari, Carlos Sainz también salió en los primeros minutos para comprobar que, tras los defectos inesperados encontrados el viernes, no hubiera mayores problemas en el monoplaza.

Con medios y una marca de 1:19.443, pese a un lector sector 3, Sainz comandó la tabla mientras 15 de los 20 pilotos no habían aparecido aún sobre el asfalto. Aún quedaban 47 minutos cuando Lewis Hamilton salió y bajó a 1:48.587 para situarse líder. Poco después, pese a un bloqueo que dejó un plano en su neumático, Sainz mejoró su marca personal para afianzarse en el segundo lugar.

El heptacampeón tuvo que volver al box tras patinar en la última curva, y protagonizó un momento curioso cuando, mientras paraba delante del garaje, avisaba a su equipo de que había algo enganchado en su neumático delantero izquierdo, lo que un mecánico retiró con el dedo.

Cuando se acercaba la marca de 20 minutos, comenzaron a dejar el pitlane muchos pilotos, todos menos Bottas, Stroll y Gasly. Pese al récord en el primer sector, Checo Pérez solo pudo subir al tercer puesto en su primer intento, y fue rápidamente superado por Leclerc y un Verstappen que se puso líder hasta que Bottas, aunque se encontró tráfico, puso a Mercedes al frente con una marca de 1:17.428.

Los dos primeros equipos probaban con blandos, probablemente para guardarse medios con los que tratar de pasar a la Q3, y Pérez se situó cuarto haciendo un sándwich entre los Mercedes y Red Bull.

Cuando en la zona media montaron blandos, Lando Norris aprovechó la mejora del asfalto para ser tercero, aunque cayó al cuarto cuando Carlos Sainz se aupó a la segunda plaza, a cuatro décimas de Bottas. 

Quedaban 16 minutos cuando Mick Schumacher perdió el control de su Haas y acabó contra las protecciones de la curva 11, provocando que la sesión se detuviera con bandera roja. El piloto salió por su propio pie del monoplaza, pero los comisarios tardaron varios minutos en retirar el coche.

El semáforo volvió a ponerse verde cuando restaban ocho minutos, y casi todos salieron a pista, algunos con neumáticos nuevos. Stroll fue golpeado por el alerón delantero de Antonio Giovinazzi cuando el Alfa Romeo salió del box a muy baja velocidad, sin percatarse de que el Aston Martin llegaba por el pitlane.

Luego Giovinazzi y Gasly también estuvieron a punto de tocarse, y el italiano está siendo doblemente investigado.

Alonso subió al noveno puesto. Lewis Hamilton logró acabar primero, con Verstappen a solo 0,088 segundos, después de un lento tercer sector y Bottas, tercero, a más de dos décimas. Sainz consiguió aferrarse al cuarto lugar.