Leclerc prueba los neumáticos de lluvia 2026 en Fiorano con el Ferrari F1

Charles Leclerc cerró en Fiorano las dos jornadas de test de Pirelli para el desarrollo de los neumáticos de lluvia de cara a 2026. El piloto monegasco rodó con la Ferrari SF-25 mule car, un monoplaza modificado específicamente para montar los neumáticos más estrechos del próximo año y con una carga aerodinámica reducida, simulando el comportamiento de los coches más ligeros que llegarán con el nuevo reglamento. En total, completó 110 vueltas.

El mejor tiempo absoluto fue de 59:210, logrado con neumáticos slick durante la tanda de validación del coche por la mañana, antes de que se mojara el asfalto artificialmente. Con neumáticos intermedios, la mejor vuelta fue de 1:06:180.

Foto de: Pirelli

Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, se mostró satisfecho: "Ante todo quiero agradecer a Ferrari por la hospitalidad y el apoyo técnico y deportivo, con la implicación de sus pilotos. Han sido dos jornadas de test muy útiles que nos han permitido completar el trabajo en pista para desarrollar los neumáticos intermedios y de lluvia extrema de cara al próximo año".

"Ahora analizaremos con detalle los datos recogidos y aprobaremos las soluciones definitivas. Nunca es fácil trabajar en el desarrollo de neumáticos para lluvia, ya que las condiciones del asfalto son difíciles de replicar de forma constante, y la influencia de la temperatura es muy importante. Este año aún más, porque los monoplazas experimentales no pueden replicar con exactitud las cargas y el comportamiento que tendrán los coches bajo el reglamento de 2026".

Foto de: Pirelli

"Tuvimos que adaptarnos a las circunstancias, pero creo que hemos obtenido resultados interesantes que nos permitirán ofrecer a los equipos el próximo año un producto mejorado, tanto en rendimiento como en la ventana de uso, respecto al actual".

La próxima sesión de test para los neumáticos slick de Pirelli de 2026 está prevista en Silverstone, la semana posterior al Gran Premio de Gran Bretaña.