Leclerc y cómo perdió posición con Hamilton por una rama en Bakú

Charles Leclerc lideró las dos primeras vueltas en Bakú después de conseguir su segunda pole consecutiva con Ferrari el sábado, pero se vio superado por el Mercedes de Hamilton cuando cruzaban la línea de meta para empezar la tercera vuelta.

Hamilton se las arregló para ganar terreno a Leclerc en el sector final de alta velocidad, sellando finalmente el adelantamiento en la curva 1. Leclerc perdió a continuación la posición también frente a los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez en las siguientes cinco vueltas, cayendo al cuarto lugar antes de entrar en boxes.

Pero el monegasco reveló que la rama de un árbol caída en la pista en la curva 15 le obligó a recortar la curva y luego levantar el pie del acelerador para asegurarse de no ganar ventaja sobre Hamilton, permitiendo que el Mercedes se acercara.

Verstappen también realizó una acción evasiva similar en la retransmisión de TV durante la carrera.

"Estaba empezando a ir bastante bien en las primeras vueltas", dijo Leclerc. "Luego hubo algo que creo que no se ha visto en la televisión. Había parte de un árbol en medio de la curva 15, y ahí perdí bastante tiempo".

"Corté la pista y estaba un poco preocupado por ganar tiempo a Lewis, que no había recortado la pista. Así que reduje la velocidad y entonces él me adelantó".

"A partir de ahí, fue bastante difícil, porque estaba detrás de Lewis en aire sucio, lo que me costó un poco. En cuanto perdí el DRS, Max me adelantó".

"Entonces estás en un círculo vicioso que es muy difícil, porque tenía coches a mi alrededor que tenían un poco más de ritmo que yo".

Ferrari optó por llamar a Leclerc a boxes temprano en la carrera, lo que le hizo perder una posición con Pierre Gasly, mientras que Sebastian Vettel, de Aston Martin, le superó en el reinicio tras el primer coche de seguridad.

Leclerc terminó la carrera en cuarto lugar, perdiendo por un suspiro la batalla con Gasly en los últimos momentos, lo que le dejó sin podio.

A pesar de haber conseguido la pole, Ferrari había restado importancia a sus posibilidades de mantenerse delante de Mercedes y Red Bull en la carrera, por lo que Leclerc no se mostró sorprnedido por su pérdida de posiciones.

"Me costó un poco, luego recuperé un poco de ritmo, pero decidimos parar antes para ir con esos neumáticos duros", dijo Leclerc.

"Digamos que no hubo nada inesperado en esas primeras vueltas, porque de todos modos esperábamos que Mercedes y Red Bull fueran un poco más fuertes".

Las fotos de Charles Leclerc en el GP de Azerbaiyán de F1 

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