Crónica de clasificación
Fórmula 1 GP de Bélgica
Leclerc aplasta a todos y logra en Spa su tercera pole en F1
Ferrari no tuvo rival y Leclerc tampoco. Le endosó siete décimas a Vettel y saldrá primero en Bélgica. Sainz, desafortunado, cayó en Q1.
Jose Carlos de Celis
Editado: 31 ago 2019, 18:49
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La clasificación confirmó los pronósticos que habían surgido tras los entrenamientos libres y Ferrari no tuvo rival. Y, entre ellos, Leclerc estuvo más acertado que Vettel y sumó su tercera pole position de la temporada y de su trayectoria en Fórmula 1.
Vettel falló en un primer intento en la Q3 en el que Leclerc preparó su pole, y aunque luego mejoró, el alemán se quedó a nada menos que siete décimas de su joven compañero.
Tras el accidente sufrido en la FP3 solo dos horas y media antes de la clasificación, Hamilton confiaba en poder salir. La Q1 arrancó con los mecánicos trabajando a toda prisa en el coche, y una bandera roja provocada por la rotura del motor Mercedes de Kubica dio tiempo extra al inglés.
De hecho, Hamilton fue el 'primero del resto' tras los Ferrari, saliendo tercero, justo por detrás de Vettel, y con su compañero Bottas cuarto. Verstappen logró ser quinto y los Renault sexto y séptimo, aunque sus sanciones permitirán heredar el sexto lugar a Raikkonen.
Peor suerte tuvo Carlos Sainz, que tras una lenta primera vuelta se encontraba en posiciones de KO cuando otra rotura de motor (del Alfa Romeo de Giovinazzi) hizo dar por finalizada la Q1 antes de tiempo y provocó la eliminación del español, que terminó 17º.
El top 10 de la clasificación del GP de Bélgica 2019 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Charles Leclerc
7 1'42.519 2 Sebastian Vettel
7 1'43.267 0.748 0.748 3 Lewis Hamilton
7 1'43.282 0.763 0.015 4 Valtteri Bottas
6 1'43.415 0.896 0.133 5 Max Verstappen
6 1'43.690 1.171 0.275 6 Daniel Ricciardo
6 1'44.257 1.738 0.567 7 Nico Hulkenberg
5 1'44.542 2.023 0.285 8 Kimi Raikkonen
6 1'44.557 2.038 0.015 9 Sergio Pérez
6 1'44.706 2.187 0.149 10 Kevin Magnussen
6 1'45.086 2.567 0.380 Ver resultados
Así fue la intensa Q1 del GP de Bélgica:
Con la tensión en el box de Mercedes intentando sacar el W10 número 44 a pista antes de que el reloj llegara a cero, arrancó la primera ronda. Russell fue el primer piloto en salir, aunque cuando nadie había completado vuelta cronometrada todavía, las imágenes se centraron en el humo blanco que salía del Williams de Kubica.
El nuevo motor Mercedes había vuelto a fallar (tras los contratiempos de Pérez el viernes) y el polaco tuvo que aparcar un coche de cuya zaga salía una llama, provocando que ondeara la bandera roja. Eso permitió a Hamilton y Mercedes tener más tiempo, y el pentacampeón salió sin problemas cuando más tarde se reanudó la actividad, con casi 13 minutos sobre el reloj, para colocarse cuarto.
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Como nadie había marcado tiempo, rápidamente el asfalto se llenó de coches. Verstappen se quejó por radio de algún problema en el coche, y no pudo completar su primera vuelta. Mientras, los Ferrari se colocaban al frente con Leclerc primero, Vettel a medio segundo y el resto a más de segundo y medio del monegasco.
Sainz estaba fuera del corte (16º) antes del último intento y Verstappen solo pudo completar una buena vuelta en los dos últimos minutos, aunque logró ponerse tercero. Y, cuando todos intentaban mejorar, el nuevo motor Ferrari dejó tirado a Giovinazzi, provocando bandera roja e impidiendo que nadie pudiera avanzar. A Sainz le pilló 17º y cayó junto a Gasly (16º), Kvyat (18º) y Russel (19º).
Así fue la Q2 del GP de Bélgica:
Cuando retiraron el Alfa Romeo arrancó la Q2, con tiempos más rápidos que en la primera ronda. Los Ferrari se mantuvieron como los más veloces, aunque con sus rivales más cerca (Hamilton a solo dos décimas).
Tras el primer intento, Hulkenberg, Grosjean, Norris y Albon estaban en puestos de caer eliminados junto a un Giovinazzi que lo veía desde el box. Con sanción por el cambio de motor, Red Bull decidió no volver a sacar a Albon a pista, como hizo Racing Point con Stroll.
En el segundo intento, los Ferrari dejaron a seis décimas a Hamilton, aunque Lewis no volvió a salir. Y, además de Giovinazzi, Albon y Stroll, cayeron eliminados Grosjean (11º) y Norris (12º).
Así fue la Q3:
Los Mercedes empezaron de una manera extraña la ronda final, como buscando que Bottas le diera a Hamilton rebufo, aunque finalmente no fue así y lo único que hicieron fue empezar la vuelta algo comprometidos con los neumáticos.
Sin embargo, la vuelta de Hamilton fue suficiente para batir a un Vettel que falló en el primer intento y se quedó tercero, muy lejos de un Leclerc que voló. En el momento clave, Vettel hizo récord del primer sector, pero fue más lento que Leclerc en el paso por el segundo y un error en el tercero terminó de sepultar sus opciones. Logró superar a Hamilton, pero solo le valió para ser segundo.
Las pole position más jóvenes de la historia de la F1
GP de Italia de 2008: 1:37.555
GP de Bahrein 2019: 1:27.866
GP de Malasia 2003: 1:37.044
GP de Bélgica 1994: 2:21.163
GP de Canadá 2007: 1:15.707
GP de EE UU Oeste: 1:27.316
GP de Brasil 2010: 1:14.470
GP de Bahrein 2008: 1:33.096
GP de Alemania 1968: 9:04.0
GP de Europa 2003: 1:31.523
GP de Argentina 1995: 1:53.241
GP de San Marino 2004: 1:19.753
GP de Bélgica: 4:18.1
GP de España 1968: 1:27.9
GP de Australia 1996: 1:32.371
GP de Portugal 1985: 1:21.007
GP de Sudáfrica 1974: 1:16.58
GP de Turquía 2006: 1:26.907
GP de Mónaco 1994: 1:18.560
GP de Mónaco 1972: 1:21.4
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