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Leclerc no cree que los nuevos Pirelli afecten demasiado en la F1 2023

Charles Leclerc no espera que la nueva construcción de neumáticos que Pirelli a preparado para la F1 2023 vaya a influir en el rendimiento del coche, y confía en que la puesta a punto minimice su impacto.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Foto de: Ferrari

Aunque los compuestos de los neumáticos se mantienen sin cambios respecto a la temporada 2022 de Fórmula 1 (exceptuando la introducción del nuevo C1, pasando el ya existente a ser un C0), Pirelli ha cambiado la construcción de todos ellos.

Los principales cambios se han realizado en los neumáticos delanteros para reducir el problema de subviraje que tanto criticaron pilotos como Max Verstappen, pero también se ha modificado la construcción de la goma del eje trasero.

Los equipos pudieron probar los neumáticos 2023 durante los test de postemporada en Abu Dhabi, lo que, según explicó Charles Leclerc, les permitió empezar a ajustar los reglajes y los estilos de conducción para maximizar el rendimiento con el nuevo 'calzado'.

"Ya los probamos un poco en Abu Dhabi el año pasado", dijo Leclerc en la presentación del equipo Ferrari en Fiorano, a una semana de los test de Bahrein.

"Da la sensación de que es un neumático delantero más duro, y eso puede modificar un poco el comportamiento del coche".

"Pero en realidad es bastante fácil minimizar ese efecto y equilibrarlo en la otra dirección para que sea un cambio transparente. Así que no creo que tenga un gran impacto".

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

La campaña 2022 de Ferrari se caracterizó por sus problemas para gestionar las gomas, llegando a ceder la victoria en Imola o Miami. Sin embargo, Leclerc se las apañó para arrebatarle a Sergio Pérez la segunda plaza de la clasificación general.

Cuando se le preguntó por los posibles efectos de los nuevos neumáticos de cara a las aspiraciones de Ferrari, Leclerc dijo: "En términos de degradación, sí, tal vez sea un neumático delantero un poco más duro".

"Pero nuestros problemas de degradación no era siempre igual. A veces era en el eje delantero, a veces en el trasero..."

"Era más la forma en que gestionábamos esos neumáticos y la degradación que esperábamos. Hemos trabajado mucho en eso, y que creo que estamos mejor que el año pasado".

"Pero de nuevo, no creo que el cambio de neumáticos nos ayude o nos perjudique de ninguna manera".

No te pierdas nada de los test de Bahrein de F1 2023:

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