Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Bagnaia: "Este año no sé todo sobre mi moto, entro en pista y simplemente piloto lo que tengo"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Bagnaia: "Este año no sé todo sobre mi moto, entro en pista y simplemente piloto lo que tengo"

Zarco se vuelve a subir a una moto tres meses después de su grave lesión

MotoGP
Zarco se vuelve a subir a una moto tres meses después de su grave lesión

Así vivimos la Práctica de MotoGP en Silverstone (Gran Bretaña), con Live Timing

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Así vivimos la Práctica de MotoGP en Silverstone (Gran Bretaña), con Live Timing

Márquez: "El año pasado marcaba la diferencia en puntos en los que ahora voy algo peor"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Márquez: "El año pasado marcaba la diferencia en puntos en los que ahora voy algo peor"

Bezzecchi: "Puede que mañana me tengan que ayudar a subir a la moto"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Bezzecchi: "Puede que mañana me tengan que ayudar a subir a la moto"

Acosta: "Era como ir sobre un taladro de obra"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Acosta: "Era como ir sobre un taladro de obra"

Raúl Fernández: "La clave para mí es mejorar el tercer sector, ahí pierdo tres décimas"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Raúl Fernández: "La clave para mí es mejorar el tercer sector, ahí pierdo tres décimas"

Martín: "Bezzecchi me ha impresionado por cómo está"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Martín: "Bezzecchi me ha impresionado por cómo está"
Noticias

Leclerc cambia cómo afrontar la clasificación tras sus errores

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, dice que está cambiando la manera de enfrentarse a las sesiones de clasificación después de sus fallos esta temporada.

Charles Leclerc, Ferrari

Leclerc se estrelló en la Q2 en el GP de Azerbaiyán y luego sufrió daños en el fondo plano en la Q2 del GP de España, lo que lastró sus opciones para la Q3.

Quedó eliminado en la Q1 en Mónaco por un garrafal error táctico de Ferrari, pero antes del GP de Canadá de este fin de semana aseguró que no valía la pena echar a perder la Q3 al presionar demasiado en la Q2.

"Un enfoque que probablemente haya cambiado después de Bakú es presionar demasiado en la Q2", dijo Leclerc. "Eso ha sido un error, porque teníamos potencial para acceder fácil a la Q3 con el coche que teníamos y estrellarnos en ese momento fue probablemente un poco estúpido".

"Luego, en Barcelona, ​​rompimos parte del fondo plano, pero eso fue por apretar demasiado fuerte, solté el coche y rompí la pieza. Así que esas son las cosas que habría cambiado".

Dijo que ahora tiene que priorizar de manera diferente cómo son las clasificaciones con Ferrari, después de haber pasado 2018 en Sauber, donde pasar a la Q3 requería un esfuerzo considerable".

"Definitivamente ha habido algunos errores, hay un cambio de enfoque cuando llegas a Ferrari", explicó Leclerc.

"En comparación con el año pasado, puedo darlo todo de Q1 a Q3, pero como hemos visto en Bakú, tal vez no era muy importante darlo todo en Q2 porque definitivamente teníamos el potencial de hacerlo mucho mejor en Q3".

"Pero hubo algunos errores por mi parte y aprendemos de ellos, y ahora estoy deseando intentar no repetirlos y espero que lleguen tiempos mejores".

Ferrari aún no ha ganado en 2019 a pesar de dominar los test de pretemporada.

Llega a Montreal 118 puntos detrás de Mercedes en el campeonato de constructores y con Leclerc solo quinto en la clasificación de pilotos, a 80 puntos del líder Lewis Hamilton. Pero Leclerc insistió en que "todavía no" era el momento de renunciar al campeonato.

"No renuncio hasta que esté decidido", dijo. "Ha sido un comienzo difícil de temporada, definitivamente esperaba más, pero no podemos renunciar todavía, tenemos que empujar hasta el final y eso es lo que estamos haciendo".

"Estamos tratando de entender nuestros errores, y no volver a cometerlos. Estoy bastante seguro de que los resultados llegarán".

También negó que la carrera de este fin de semana sea tema clave para Ferrari dado su rendimiento habitual en el Gilles Villeneuve.

"No lo veo así, por supuesto", dijo Leclerc. "No hay necesidad de presionarnos más, solo tenemos que hacer lo mejor que podamos y maximizar lo que tenemos".

Las declaraciones del otro piloto de Ferrari:

Las mejores fotos del jueves en el GP de Canadá

Mecánicos de Ferrari con una entrega
Charles Leclerc, Ferrari
Comparación del alerón trasero del Ferrari - Charles Leclerc (izq.), Sebastian Vettel (der.)
Tapa de alcantarilla con marca de Montreal
La línea de meta Salut Gilles
Alerón delantero de Racing Point RP19
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Nuevo edificio de pits
Red Bull Racing detalle técnico de la rueda delantera
Detalle del circuito y bordillo
Un carril para bici junto al circuito
Un sombrero firmado por Lance Stroll, Racing Point, perteneciente a un aficionado
Carlos Sainz Jr., McLaren
Romain Grosjean, Haas F1 camina en la pista
Pierre Gasly, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Carlos Sainz Jr., McLaren firma un autógrafo para un aficionado
Robert Kubica, Williams Racing
Conferencia de prensa: Daniil Kvyat, Toro Rosso, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Lance Stroll, Racing Point, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing y Lando Norris, McLaren
Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing firma un autógrafo para un fan
Charles Leclerc, Ferrari
Kevin Magnussen, Haas F1
Nuevo edificio de pits
Podio
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing en paddock
Ferrari SF90 en el garaje
27
Artículo Anterior Bottas: "El motor actualizado de Mercedes no igualará a Ferrari"
Siguiente artículo Gasly resta importancia a las "memeces" sobre su futuro en Red Bull

Mejores comentarios

Últimas noticias