Leclerc también cree que Ferrari tiene ritmo para ganar en Austin

Charles Leclerc cree que Ferrari sigue aspirando a la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 a pesar de no haber podido superar a Lando Norris y Max Verstappen en la clasificación. El monegasco fue cuarto en la parrilla de salida, a sólo 9 centésimas de su compañero, Carlos Sainz, mientras que el español se aseguró el tercer puesto para la carrera del domingo en Austin.

Leclerc no creyó que el final prematuro de la Q3 -provocado por el accidente de George Russell en la curva 19- pudo influir demasiado en su posición de salida, ya que consideraba que el tercer puesto era lo máximo alcanzable, explicando que el SF-24 encuentra cierto límite en el primer parcial.

Dijo que fue eso lo que le dificultó acercarse a Norris y Verstappen en clasificación, pero explicó que era mucho menos problemático en carrera. Además, consideró que la victoria seguía siendo posible para los de Maranello si podían repetir su ritmo de la sprint, en la que Sainz se puso segundo en la última vuelta sobre Norris.

"Ninguno de nosotros era capaz de luchar con los dos primeros. Eran demasiado rápidos, pero eso es también lo que esperábamos como equipo", explicó Leclerc en lo referente a la 'qualy'. "En el primer sector, ayer y hoy, sabemos que tenemos una limitación en nuestro coche en este momento. Y ninguna de las opciones de puesta a punto en las que pensamos solucionaría ese problema. Pero en carrera, lo tenemos mucho menos. Por eso soy un poco más optimista de cara al domingo", siguió.

"Si tenemos el mismo ritmo de carrera que [el sábado] por la mañana, seguro que la victoria de carrera es posible. Creo que lo más probable es que McLaren y Red Bull den un paso adelante en cuanto a la puesta a punto del coche, y tenemos que ver hasta qué punto repercute eso en los tiempos por vuelta", siguió.

Leclerc explicó que la degradación de los neumáticos que estaba experimentando Ferrari era "bastante equilibrada" y que había aprendido, tras ser demasiado conservador en su batalla con Sainz en la sprint, que podía sacar más provecho de las gomas.

"Como piloto, puedes jugar con si quieres tener degradación delantera o trasera", detalló "Depende un poco de cómo pilotes, y veremos cómo gestiona cada uno los neumáticos mañana. Por supuesto, dependerá también de nuestra estrategia y de cuántas vueltas necesitemos dar en el primer stint. He aprendido de [la carrera sprint], que probablemente no fue el escenario ideal para mí [por ser adelantado por Sainz], pero intentaremos que sea ideal [el domingo]".

Sobre esas las limitaciones de Ferrari, añadió: "[En el primer sector] es más el fondo y los baches de la pista lo que nos afecta mucho, y tenemos demasiado, tocamos bastante, así que esto hace que sea muy complicado para nosotros. Pero esta vez nuestro problema no es el rebote", finalizó.