Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Leclerc también cree que Ferrari tiene ritmo para ganar en Austin
Charles Leclerc cree que Ferrari puede ganar el GP de Estados Unidos de F1 2024 en Austin si mantiene su ritmo de la carrera al sprint.
Jake Boxall-Legge Mark Mann-Bryans
Publicado: 20 oct 2024, 7:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
Charles Leclerc cree que Ferrari sigue aspirando a la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 a pesar de no haber podido superar a Lando Norris y Max Verstappen en la clasificación. El monegasco fue cuarto en la parrilla de salida, a sólo 9 centésimas de su compañero, Carlos Sainz, mientras que el español se aseguró el tercer puesto para la carrera del domingo en Austin.
Leclerc no creyó que el final prematuro de la Q3 -provocado por el accidente de George Russell en la curva 19- pudo influir demasiado en su posición de salida, ya que consideraba que el tercer puesto era lo máximo alcanzable, explicando que el SF-24 encuentra cierto límite en el primer parcial.
Dijo que fue eso lo que le dificultó acercarse a Norris y Verstappen en clasificación, pero explicó que era mucho menos problemático en carrera. Además, consideró que la victoria seguía siendo posible para los de Maranello si podían repetir su ritmo de la sprint, en la que Sainz se puso segundo en la última vuelta sobre Norris.
"Ninguno de nosotros era capaz de luchar con los dos primeros. Eran demasiado rápidos, pero eso es también lo que esperábamos como equipo", explicó Leclerc en lo referente a la 'qualy'. "En el primer sector, ayer y hoy, sabemos que tenemos una limitación en nuestro coche en este momento. Y ninguna de las opciones de puesta a punto en las que pensamos solucionaría ese problema. Pero en carrera, lo tenemos mucho menos. Por eso soy un poco más optimista de cara al domingo", siguió.
"Si tenemos el mismo ritmo de carrera que [el sábado] por la mañana, seguro que la victoria de carrera es posible. Creo que lo más probable es que McLaren y Red Bull den un paso adelante en cuanto a la puesta a punto del coche, y tenemos que ver hasta qué punto repercute eso en los tiempos por vuelta", siguió.
Leclerc explicó que la degradación de los neumáticos que estaba experimentando Ferrari era "bastante equilibrada" y que había aprendido, tras ser demasiado conservador en su batalla con Sainz en la sprint, que podía sacar más provecho de las gomas.
"Como piloto, puedes jugar con si quieres tener degradación delantera o trasera", detalló "Depende un poco de cómo pilotes, y veremos cómo gestiona cada uno los neumáticos mañana. Por supuesto, dependerá también de nuestra estrategia y de cuántas vueltas necesitemos dar en el primer stint. He aprendido de [la carrera sprint], que probablemente no fue el escenario ideal para mí [por ser adelantado por Sainz], pero intentaremos que sea ideal [el domingo]".
Sobre esas las limitaciones de Ferrari, añadió: "[En el primer sector] es más el fondo y los baches de la pista lo que nos afecta mucho, y tenemos demasiado, tocamos bastante, así que esto hace que sea muy complicado para nosotros. Pero esta vez nuestro problema no es el rebote", finalizó.
También puedes leer:
Fórmula 1Sainz: "Deberíamos estar en la lucha por la victoria"
Fórmula 1Lawson revela la amenaza de Alonso: "Dijo que me jodería"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Hamilton se ofrece para sacrificar mejoras y ayudar a Russell en Austin
Siguiente artículo Qué podemos esperar hoy en la carrera de F1 en Austin tras la sprint
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jake Boxall-Legge
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Russell acepta correr con el Mercedes F1 con menos mejoras: "Es una decisión obvia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 d
Russell acepta correr con el Mercedes F1 con menos mejoras: "Es una decisión obvia"
Los mecanismos que influyeron en el complicado fin de semana de Mercedes en Sepang
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
11 d
Los mecanismos que influyeron en el complicado fin de semana de Mercedes en Sepang
Más de
Charles Leclerc
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Más de
Ferrari
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Vasseur "no está seguro" de que Red Bull F1 tenga ahora el mejor coche
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Vasseur "no está seguro" de que Red Bull F1 tenga ahora el mejor coche
Últimas noticias
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 52 min
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
A qué hora es hoy el WEC, las 6 Horas de Barcelona, y cómo verlo
WEC
WEC WEC
Barcelona
59 min
A qué hora es hoy el WEC, las 6 Horas de Barcelona, y cómo verlo
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
GTWE
GTWE GTWE 11 h
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse