La razón estadística que hace a Leclerc y Ferrari campeones en 2022

El equipo Ferrari ha comenzado con muy bien pie la temporada 2022 de Fórmula 1, con Charles Leclerc en lo más alto de la clasificación de pilotos y con una gran brecha de ventaja respecto a los segundos en la general de constructores.

Este inicio del monegasco se trata del segundo mejor de la historia con el sistema actual de puntuación (excluyendo el punto extra por la vuelta rápida introducido en el 2019), solo por detrás de lo que hizo Nico Rosberg en 2016, cuando sumó un total de 75 puntos en solo tres carreras.

El germano se hizo con las victorias en Australia, Bahrein y China, y además subió a lo más alto del podio en la cita siguiente, en Rusia, logrando así hacer una marca perfecta de un centenar de puntos.

Esto será imposible de igualar por Charles Leclerc en Imola, pero el de Ferrari, siguiendo la estadística, tendría muchas opciones para conseguir llevarse el título al final del presente curso.

La distancia respecto al segundo en el mundial, George Russell, es de 34 puntos, la más grande desde el mismo 2016 en el que Rosberg se proclamó campeón, pero las 38 unidades que aventaja sobre Carlos Sainz y las 46 sobre Max Verstappen son más representativas, pues parecen ser los principales rivales por el galardón.

Nadie desde la época de Michael Schumacher había firmado un mejor arranque en una temporada de Fórmula 1, y es que el heptacampeón ganó las tres primeras pruebas en los años 2000 y 2004, cuando también se hizo con el título.

Los datos son esperanzadores, aunque en cinco de las doce veces que un piloto salió como líder de la tercera carrera perdió a final de la temporada, más aún cuando en las dos últimas ocasiones sucedió con Sebastian Vettel en 2017 y 2018 cuando era piloto del equipo de Maranello.

En cuanto a constructores, parece imposible que se escape, y eso que solo se han disputado tres citas, pero los 49 puntos respecto a Mercedes, la segunda fuerza en 2022 debido a su constancia, hacen que se antoje muy complicado arrebatar el 17º campeonato a los de rojo.

La última vez que Ferrari venció en la clasificación por equipos en el Gran Circo fue en 2008, con Felipe Massa y Kimi Raikkonen como pilotos, cuando sumaron un total de 172 puntos, 21 más que McLaren.

Desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2018, los de Maranello no habían estado liderando la tabla de constructores, y solo en dos ocasiones han encabezado el mundial con tres carreras disputadas con este sistema de puntos, en 2010, con 76 puntos, y en 2017 con 102.

En las dos campañas sucumbieron, ante Red Bull y Mercedes respectivamente, por lo que quieren aprender de sus errores y darle la vuelta a la situación. La estadística juega a su favor aquí, pues en nueve de las doce veces que un equipo llegó como líder a la cuarta cita del calendario se hizo con el reconocimiento a final de año, y solo fallaron en el propio 2010 y 2017 con los italianos, y en 2012 con McLaren.

Otros grandes inicios de Ferrari, curiosamente, fueron en el 2000 y el 2004, cuando sacaban 29 unidades a McLaren y Renault respectivamente, aunque en esa época sumaban menos puntos por el sistema utilizado.

Así pues, si se toman como precedentes el caso de Nico Rosberg en 2016, Charles Leclerc tiene muchas papeletas para hacerse con el título mundial habiendo sumado 71 de los 78 puntos posibles, y solo se han escapado 7 unidades después de que Max Verstappen le arrebatara la victoria en Arabia Saudí.

La estadística acompaña al monegasco, pero deberá seguir marcando el ritmo si no quiere llevarse un susto de algún rival o de su propio compañero de equipo, Sainz, con el que Ferrari quiere saborear de nuevo el campeonato de constructores 14 años después.

¿Quiénes eran los líderes tras tres carreras y quién ganó el título a final de la temporada?