Leclerc: "Ferrari no tendrá los mismos problemas de Portimao"

Charles Leclerc tranquiliza a los tifosi tras un GP de Portugal dubitativo por parte de Ferrari, y asegura que en España irán mejor.

Leclerc: "Ferrari no tendrá los mismos problemas de Portimao"

Charles Leclerc no creen que deban encenderse las alarmas en Ferrari tras el problema de rendimiento que el equipo tuvo en Portimao en la carrera del domingo cuando se montaron los neumáticos medios en ambos coches. El monegasco confirmó antes del Gran Premio de España su total confianza en la capacidad de la Scuderia para identificar y resolver el problema que se manifiesta con la aparición de graining en las ruedas delanteras.

La explicación

Leclerc espera que el circuito español les ofrezca un mejor panorama de la verdadera situación del SF21 en cuanto al desgaste de los neumáticos antes de sacar conclusiones precipitadas. 

"En Portugal tuve algunas dificultades en los entrenamientos libres y en la clasificación. Luego, desde el principio de la carrera pude pilotar como quería, pero desgraciadamente todavía nos falta algo en cuanto al uso de los neumáticos medios", dijo el de Ferrari este jueves.

"Carlos con los blandos en su primer stint, y yo con los duros en el segundo fuimos bien, confirmando dónde esperábamos estar, pero con los medios algo no funcionó. Estamos trabajando para entender dónde y cómo mejorar ese aspecto".

Pero a pesar del bajo rendimiento que significó la goma media para los dos Ferrari, dejando fuera a Sainz de los puntos en la tercera carrera, Leclerc considera que el equipo está haciendo lo necesario para reducir ese sufrimiento. 

"No creo que sea algo de lo que haya que preocuparse. Con los neumáticos medios sufrimos más, podríamos haber hecho algo mejor y tenemos ideas sobre qué mejorar, ideas que estamos estudiando. Siempre se necesita un poco de tiempo para analizar los datos, y eso es lo que estamos haciendo, pero repito, no hay nada de que preocuparse”.

Para el joven, esa situación de desgaste no debería presentarse en el Circuit de Barcelona, donde espera que el asfalto juegue a su favor, a pesar de que contarán con los mismos compuestos (C1, C2 y C3) que se utilizaron en Portimao.

"Si somos capaces de trabajar con el blando y el duro, también debería ir bien aquí. Es una pista que da indicaciones muy claras sobre el potencial de los monoplazas, con curvas de baja, media y alta velocidad, por lo que será interesante comprobar los valores sobre el circuito. Por nuestra parte, intentaremos maximizar los resultados".

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