Leclerc encontró la F1 "intimidante" en primera instancia

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Leclerc encontró la F1
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
17 dic. 2018 9:40

Charles Leclerc admitió que la F1 le pareció intimidante hasta que se acostumbró a tratar con más gente de la habitual que había encontrado en su carrera.

A pesar de que el piloto monegasco impresionó mucho durante su temporada de debut con Sauber, lo que le permitió lograr el asiento en Ferrari, Charles confesó que el primer escalón nada más llegar a la F1 fue duro.

“Al principio fue intimidante hablar con tanta gente", explicó.

”Todo lo que dices es analizado, no sólo por tu ingeniero, sino por mucha gente. Por tanto no es que llegue a asustarte, pero sí resulta intimidante. Pero te acostumbras a ello".

“También el tipo de mensajes que das, puedes ser más preciso con todo lo que dices porque hay mucha gente detrás".

“En la Fórmula 2, intentas centrarte en los importante porque obviamente hay pocas personas personas que te ayudan a mejorar el coche. Es un enfoque distinto y lleva un tiempo acostumbrarse, sí".

Más de Leclerc:

Leclerc también declaró que uno de los grandes ajustes que tuvo que hacer fue acostumbrarse a la duración de las carreras de F1.

“Recuerdo que las primeras carreras se me hicieron muy largas en la Fórmula 1 comparadas con la Fórmula 2", dijo. "Es algo a lo que tienes que acostumbrarte".

“Después de 20 vueltas piensas que estás a dos de meta y de repente te dicen 'de acuerdo, quedan 40 para meta' y tu piensas ¡'esto es larguísimo'!".

A pesar de las sorpresas iniciales, en cualquier caso, Leclerc dijo que acabó el año con las cosas más claras respecto a lo que se necesita para triunfar en la F1.

“La mayoría se basa en acostumbrarse al paddock, a las cosas que necesitamos sobre el pilotaje y que no creíamos que fueran necesarias al comienzo del año", dijo. "Todas esas cosas son pequeños detalles pero que hacen una gran diferencia".

“Y también la manera en la que trabajas con tanta gente. He aprendido a trabajar con un buen puñado de gente. Antes estabas acostumbrado a hablar sólo con tu ingeniero y ya. Así que sí, todas esas cosas han cambiado bastante para mí".

La trayectoria de Charles Leclerc hasta llegar a Ferrari

(Si no puedes ver las fotos, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)

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Nacido el 16 de octubre de 1997, en Mónaco, Charles Leclerc será piloto de Ferrari en 2019.

Nacido el 16 de octubre de 1997, en Mónaco, Charles Leclerc será piloto de Ferrari en 2019.
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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

La familia de Leclerc es muy cercana a la de Jules Bianchi, que, así, tuvo una gran influencia en la carrera de Charles. Bianchi falleció en 2015 como consecuencia de su accidente en Suzuka.

La familia de Leclerc es muy cercana a la de Jules Bianchi, que, así, tuvo una gran influencia en la carrera de Charles. Bianchi falleció en 2015 como consecuencia de su accidente en Suzuka.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Leclerc, ya representado por Nicolas Todt (también representante de Massa, entre otros), compitió en kart hasta 2013. Ese año, fue subcampeón del mundo, superado solo por Max Verstappen.

Leclerc, ya representado por Nicolas Todt (también representante de Massa, entre otros), compitió en kart hasta 2013. Ese año, fue subcampeón del mundo, superado solo por Max Verstappen.
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Foto de: CIK/KSP Photo

En 2016, pasó a formar parte de la academia de pilotos de Ferrari.

En 2016, pasó a formar parte de la academia de pilotos de Ferrari.
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Foto de: GP3 Series Media Service

Ese mismo año, debutó en la GP3, logrando en su primera temporada el título de campeón.

Ese mismo año, debutó en la GP3, logrando en su primera temporada el título de campeón.
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Foto de: GP3 Series Media Service

Leclerc también debuta en F1 en 2016, haciendo sus primeros test y entrenamientos libres con Haas, equipo vinculado a Ferrari.

Leclerc también debuta en F1 en 2016, haciendo sus primeros test y entrenamientos libres con Haas, equipo vinculado a Ferrari.
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Foto de: XPB Images

En 2017, dio el salto a la Fórmula 2 y no pudo hacerlo mejor, conquistando el título de manera dominante antes de acabar la temporada.

En 2017, dio el salto a la Fórmula 2 y no pudo hacerlo mejor, conquistando el título de manera dominante antes de acabar la temporada.
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Foto de: FIA Formula 2

Volvió a disputar test de F1 en 2017, esta vez con Ferrari, demostrando estar listo para dar el salto a la principal categoría del automovilismo..

Volvió a disputar test de F1 en 2017, esta vez con Ferrari, demostrando estar listo para dar el salto a la principal categoría del automovilismo..
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su camino natural era la Fórmula 1, y así se estrenó en 2018 de la mano de Alfa Romeo Sauber, respaldado por Ferrari.

Su camino natural era la Fórmula 1, y así se estrenó en 2018 de la mano de Alfa Romeo Sauber, respaldado por Ferrari.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su primer gran momento llegó en el GP de Azerbaiyán, donde acabó sexto. De ahí en adelante empezó una racha de grandes actuaciones.

Su primer gran momento llegó en el GP de Azerbaiyán, donde acabó sexto. De ahí en adelante empezó una racha de grandes actuaciones.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su buen rendimiento acercó a Leclerc a Ferrari, y su nombre, como anunció Motorsport.com, era el elegido para 2019.

Su buen rendimiento acercó a Leclerc a Ferrari, y su nombre, como anunció Motorsport.com, era el elegido para 2019.
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Sin embargo, uno de los grandes defensores de Leclerc, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, falleció. Y ahí, la permanencia de Raikkonen empezó a parecer más probable.

Sin embargo, uno de los grandes defensores de Leclerc, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, falleció. Y ahí, la permanencia de Raikkonen empezó a parecer más probable.
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Foto de: Ferrari

Pero finalmente se cumplió el deseo de Marchionne: Leclerc acabó siendo confirmadocomo sustituto de Raikkonen y será el segundo piloto más joven de la historia de Ferrari, detrás de Ricardo Rodríguez, que tenía 19 años en 1961.

Pero finalmente se cumplió el deseo de Marchionne: Leclerc acabó siendo confirmadocomo sustituto de Raikkonen y será el segundo piloto más joven de la historia de Ferrari, detrás de Ricardo Rodríguez, que tenía 19 años en 1961.
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Charles Leclerc
Equipos Sauber F1 Team
Autor Jonathan Noble