Leclerc arrasa en la lucha por la pole e iguala registros de Schumacher
Leclerc volvió a brillar a una vuelta, esta vez en Sochi, y no dio opción a sus rivales. Hamilton se coló entre los Ferrari y Sainz saldrá 5º.
Charles Leclerc sigue escribiendo con mano firme su historia en la Fórmula 1. El joven de 21 años logró en Sochi este domingo su cuarta pole position consecutiva con Ferrari después de las vacaciones de verano sin dar opción ni siquiera a su compañero de equipo, un cuatro veces campeón del mundo.
Hamilton respaldará el domingo al monegasco, tras quedar a 0,402 de él y superar a Sebastian Vettel en 23 milésimas. Ningún piloto en Ferrari lograba cuatro poles consecutivas desde los tiempos de Michael Schumacher.
Carlos Sainz se reencontró con su versión más destacada y logró ser el mejor del resto, un puesto que este sábado tuvo premio especial, ya que la ausencia de Albon en Q3 posibilitó que el madrileño se colase en la tercera línea de parrilla, 5º (después de aplicar la sanción de cinco posiciones a Verstappen, que fue cuarto).
Q1
Cuando los semáforos del pitlane de Sochi se pusieron verdes, George Russell y su Williams fueron los primeros en salir a pista con los blandos de Pirelli. En cambio, los Ferrari salieron con los medios (amarillos) para sus primeros intentos.
El primer tiempo de referencia fue el 1:33.613 de Leclerc. Vettel erró en su primer ataque y tuvo que abortar su vuelta. Mientras, Sainz se colocó segundo, a 0,821 de Leclerc. Los Renault salieron los últimos a pista en un fin de semana donde no terminan de encontrarse. A 10 minutos del final, la bandera amarilla ondeó en el trazado ruso durante varios segundos por el trompo de Kubica en la curva 13 sin mayores consecuencias.
Hamilton logró colocarse primero con un 1:33.230 que supero en 138 milésimas a Verstappen y en 383 a Leclerc. Cuando Vettel venía mejorando a 6:38 del final, Albon se salió en la curva 13 e impactó con la trasera de su Red Bull en las protecciones, provocando la bandera roja.
Vettel tuvo que montar el blando cuando la sesión se reanudó. El alemán bajó a 1:33.032, colocándose en primer lugar antes de que la lucha por no caer en Q1 se desatara en pista. Gasly, los Williams, Albon y Kvyat eran los eliminados provisionales. Finalmente, fue Raikkonen el que cayó al puesto 15º con la mejora del francés de Toro Rosso.
Q2
Nada más a arrancar la segunda sesión, los dos Mercedes fueron los primeros en salir a pista con los neumáticos medios de Pirelli, tratando de lograr un compuesto alternativo para la arrancada del domingo. En cambio, los Ferrari optaron por el blando, como el resto de la parrilla.
Hamilton se puso en cabeza con un 1:33.134 en el primer intento, 147 milésimas más rápido que Bottas, pero Verstappen, con los blandos, bajó en 42 milésimas el registro del líder del mundial. Leclerc reventó los registros con un 1:32.434, más de seis décimas más rápido que el resto, con Vettel segundo.
Tras los primeros intentos, Magnussen, Grosjean, Stroll, Ricciardo y Giovinazzi estaban fuera de la Q3 definitiva. Sainz era 10º, marcando el corte a 1,551 de Leclerc.
En unos intensos últimos segundos, Vettel bajó a 0,102 segundos la diferencia con Leclerc y Verstappen a 0,200, mientras que los McLaren mejoraron ambos y se colocaron en la ronda final. Gasly, Pérez, Giovinazzi, Magnussen y Stroll se quedaron fuera.
Q3
Los McLaren, con neumáticos usados, y los Renault fueron los primeros en salir a pista. En el primer intento, Sainz se quedó a 0,169 segundos de Norris, por detrás también de Hulkenberg. En la lucha por la pole, Leclerc marcó un 1:31.801 estratosférico con el que endosó 0,334 segundos a Vettel.
Los Mercedes no pudieron acercarse a menos de medio segundo y Verstappen se quedó a 0,928.
En el segundo intento, Leclerc aún mejoró más, para dejar al resto a más de cuatro décimas y Sainz se coló en un sensacional sexto puesto que le valdrá para salir quinto, debido a los cinco puestos de sanción de Verstappen, que fue cuarto. Hamilton logró in extremis colarse entre ambos Ferrari y la salida, con un compuesto diferente para el inglés, promete.
Resultados de la clasificación del GP de Rusia de F1 2019 (con sanciones incluidas)
| Cla | Piloto | Motor | Tiempo | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Charles Leclerc |
 |
Ferrari | 1'31.628 | |
| 2 |  Lewis Hamilton |
 |
Mercedes | 1'32.030 | 0.402 |
| 3 |  Sebastian Vettel |
 |
Ferrari | 1'32.053 | 0.425 |
| 4 |  Valtteri Bottas |
 |
Mercedes | 1'32.632 | 1.004 |
| 5 |  Carlos Sainz Jr. |
 |
Renault | 1'33.222 | 1.594 |
| 6 | Nico Hulkenberg |
 |
Renault | 1'33.289 | 1.661 |
| 7 | Lando Norris |
 |
Renault | 1'33.301 | 1.673 |
| 8 |  Romain Grosjean |
 |
Ferrari | 1'33.517 | 1.889 |
| 9 |  Max Verstappen |
 |
Honda | 1'32.310 | 0.682 |
| 10 |  Daniel Ricciardo |
|
Renault | 1'33.661 | 2.033 |
| Ver resultados | |||||
Las fotos del GP de Rusia 2019
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
GP de Mónaco 1996 de F1, una histórica y rocambolesca carrera
GP de Mónaco 1996 de F1, una histórica y rocambolesca carrera GP de Mónaco 1996 de F1, una histórica y rocambolesca carrera
La última victoria de Alonso en la Fórmula 1 (la 32, en España 2013)
La última victoria de Alonso en la Fórmula 1 (la 32, en España 2013) La última victoria de Alonso en la Fórmula 1 (la 32, en España 2013)
Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1
Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1 Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1
Así es la logística de Goodyear para las 24 Horas de Le Mans
Así es la logística de Goodyear para las 24 Horas de Le Mans Así es la logística de Goodyear para las 24 Horas de Le Mans
Fotos: los diferentes motorhome y hospitalities de los equipos de F1 en Barcelona
Fotos: los diferentes motorhome y hospitalities de los equipos de F1 en Barcelona Fotos: los diferentes motorhome y hospitalities de los equipos de F1 en Barcelona
WRC Cerdeña: Lappi supera a Tanak antes de la verdadera acción
WRC Cerdeña: Lappi supera a Tanak antes de la verdadera acción WRC Cerdeña: Lappi supera a Tanak antes de la verdadera acción
Alpine F1 "no ve razón" para no poder pelear con Mercedes y Ferrari
Alpine F1 "no ve razón" para no poder pelear con Mercedes y Ferrari Alpine F1 "no ve razón" para no poder pelear con Mercedes y Ferrari
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.