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Leclerc desvela su nuevo casco para la F1 2026 con detalles azules

Charles Leclerc ha desvelado el nuevo diseño de su casco con detalles en azul celeste para la F1 2026, antes del evento de presentación del Ferrari SF-26.

Casco de Charles Leclerc

Charles Leclerc ha presentado su casco para la temporada 2026 de la Fórmula 1. El piloto de Ferrari ha mantenido su habitual guiño a su país natal con el rojo y el blanco de la bandera monegasca "partiendo" la decoración del mismo, dos colores que conforman la mayor parte del diseño, con otros toques en azul celeste, que, según explica, es su color favorito

"Aquí lo tenemos. He mantenido una base similar a la del año pasado, obviamente en rojo y blanco", dijo en el vídeo que compartió Ferrari a través de sus redes sociales. "Quiero que sea sencillo, y eso implica obviamente la bandera monegasca y mis colores también".

"Y he añadido mi color favorito, que es el azul celeste, que creo que queda muy bien. Es un poco diferente al del año pasado, pero no tanto. Estoy contento con el resultado, espero que os guste", añadió.

 

Esta presentación se ha llevado a cabo justo antes del evento de presentación de Ferrari para 2026, que tendrá lugar el viernes 23 de enero, en el que se desvelará la decoración del coche de Maranello para la temporada 2026, cuyo nombre será SF-26.

Ferrari también ha desvelado los monos de carrera para 2026, que cuentan con un diseño principalmente rojo, como era de esperar, con más detalles en blanco que en años anteriores. El diseño, que también incluye el llamativo logo azul de HP, patrocinador principal del equipo, ha llevado a los aficionados a preguntarse si la decoración seguirá una línea de diseño similar.

El equipo, dirigido por el director Frederic Vasseur, terminó cuarto en la clasificación de constructores de 2025 con 398 puntos. Leclerc acabó quinto en la clasificación de pilotos con 242 puntos y su compañero de equipo Lewis Hamilton fue sexto con 156 puntos.

La llegada de las nuevas reglas de 2026, que incluye un reparto de potencia al 50 % entre la combustión interna y la parte eléctrica, coches más ligeros y pequeños y aerodinámica activa, entre muchos otros cambios, supondrá un reinicio, algo que todos los equipos querrán aprovechar al máximo, sobre todo Ferrari, que lleva casi dos décadas sin ganar un título en el Gran Circo.

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