Latifi, sancionado por intentar ayudar a Gasly contra Hamilton

En el momento en el que Pierre Gasly y Lewis Hamilton estaban luchando por la cuarta posición, ambos pilotos se encontraron con el Williams de Nicholas Latifi en su camino. 

Al piloto canadiense, detrás del cual estaba posicionado el piloto de AlphaTauri, se le mostró la primera bandera azul para que se dejase pasar en la curva 7, pero finalmente no cedió posición hasta que llegó a la recta principal del circuito urbano de Bakú.

De forma instantánea, Latifi recibió una sanción de cinco segundos y además fue multado con un punto de penalización en su superlicencia por ignorar "múltiples banderas azules" y un total de 12 señales intermitentes en los paneles luminosos del trazado. 

Después de la carrera, el piloto canadiense se defendió explicando que había optado por mantener su posición hasta la recta de meta para intentar ayudar a Gasly, ya que así podría resistir mejor los ataques de Hamilton después de haber tardado tanto en ceder su posición ante el piloto francés.

"Vi la bandera azul y sé que tardé más tiempo del esperado en dejarle pasar, pero luego hablé con Pierre, le expliqué lo que quería hacer y él estaba de acuerdo con lo que hice, solo quería darle el DRS, porque si lo hubiera dejado pasar unas curvas antes, entonces no habría tenido ningún esa ayuda y habría sido perjudicado por el hecho de que Hamilton le habría adelantado aprovechado ese aire sucio". 

"Fue como 'Está bien, déjame al menos darle el DRS e intentar deshacer lo que le hice al no dejarle pasar antes'. Y él estuvo de acuerdo. Me dijo: 'Sí, hiciste lo correcto'", concluyó Nicholas Latifi.

Cabe destacar que el piloto de Williams fue el único en varias recibir sanciones durante la carrera, la primera de ellas por un error de uno de sus mecánicos incluso antes de que se apagasen los semáforos para dar por iniciada la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán 2022 de Fórmula 1. 

Efectivamente, un miembro de su equipo tocó la rueda delantera izquierda de su monoplaza, para que retrocediera ligeramente, cuando ya se había dado el aviso de los 15 segundos, algo que está terminantemente prohibido por el reglamento. Y debido a ello, el canadiense tuvo que cumplir un doloroso stop-and-go de 10 segundos.