Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

IndyCar
IndyCar
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Por qué Aston Martin ha renovado a Alonso y por qué Alonso sigue en F1

Krack explicá el porqué de la brecha actual entre Alonso y Stroll

Mike Krack explicó la razón por la que Lance Stroll ha rendido muy por debajo del nivel de Fernando Alonso en las últimas carreras de F1 2024.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, Lance Stroll, Aston Martin F1 Team, en Parc Ferme tras la clasificación

Después de un tramo de temporada en el que los rendimiento de Fernando Alonso y Lance Stroll se emparejaron por momentos, en las últimas carreras el piloto español ha vuelto a marcar la diferencia ampliamente al volante de su Aston Martin, hasta el punto de crear una brecha superior a la lógica en un mundo como el de la Fórmula 1.

Si echamos la vista atrás a los últimos grandes premios antes de este parón de tres semanas, el español ha sido capaz de sumar 17 puntos en cinco carreras, mientras que el casillero del canadiense se mantiene a cero, con un 11º puesto en Spa y un 13º en Zandvoort como mejores resultados.

Hablando sobre esas diferencias de rendimiento, Mike Krack, director de la escudería de Silverstone, dio una respuesta a los supuestos problemas de Stroll en comparación con Alonso: "Creo que lo que le falta es confianza con el coche".

El jefe de equipo de Aston Martin, en defensa de su piloto, aseguró que cuando tiene un coche que le da confianza puede ser tremendamente rápido y puso de ejemplo la Q2 del GP de Países Bajos, donde logró clasificarse para la Q3 con un tiempo que le colocó cuarto, sólo por detrás de los dos McLaren y el Mercedes de George Russell.

"Ya sabes lo que pasa con Lance, si le damos un coche que rinde, va a ser muy, muy bueno. ¿Te acuerdas de Zandvoort? Hizo una vuelta de locos en la Q2, pero eso sólo lo hace cuando el coche le da confianza".

Siguiendo en la misma línea, Mike Krack evitó echarle la culpa a Lance Stroll y miró de puertas adentro, reconociendo que para mejorar su rendimiento deben darle un coche que le de mucha más confianza para poder hacer las actuaciones que esporádicamente ha demostrado que puede hacer.

"Si no la tiene y encima tiene que conducir cerca de los muros [como en Bakú o Singapur], entonces es mucho más complicado para él. Así que sí, en general diría que entonces depende de nosotros darle un coche que le de la confianza que necesita para rendir a su mejor nivel", concluyó director de la escudería de color verde en la Fórmula 1.

Más sobre Aston Martin:
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, en la parrilla

Lance Stroll, Aston Martin AMR24, en la parrilla

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior ¿Intenta la FIA jugar sin éxito a lo mismo que la F1?
Siguiente artículo La decisión de Renault de abandonar sus motores de F1 esconde un plan

Mejores comentarios

Últimas noticias