Fórmula 1

Hulkenberg reconoce que la "tensión será mayor" con Audi F1

El piloto alemán reconoció que la llegada de Audi a la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026 provocará que haya una "tensión mayor".

Mario  Galán

Mario Galán

Publicado: 30 mar 2025, 14:26

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Nico Hulkenberg, Sauber

En la parrilla de Fórmula 1 habrá bastantes cambios de cara a la temporada 2026, no solo por la llegada del undécimo equipo, sino por la introducción de Audi como nuevo fabricante. Los alemanes llegaron a un acuerdo para ingresar en el campeonato a través de Sauber, quienes ofrecerán su estructura para que la firma de los cuatro aros alcance la gloria.

Uno de los que estará ahí es Nico Hulkenberg, al que le encomendaron la misión de liderar el proyecto con su experiencia para guiar a uno de los novatos más prometedores, un Gabriel Bortoleto que causó impresión en su aterrizaje. El ganador de las 24 Horas de Le Mans, pese a no haber estado nunca en el podio del Gran Circo, habló sobre lo que depara el futuro con un gigante del automovilismo, y reconoció que habrá más presión.

Todo sobre Audi en la Fórmula 1:

"Ayuda tener este año como año de preparación, conocer a todo el mundo, llegar aquí, conectar con el equipo y el proyecto, en lugar de empezar de cero, y en frío, el año que viene", indicó al portal web del campeonato. "Sin embargo, este año es otro de campeonato, y queremos hacerlo bien y mejorar. Tenemos que mejorar, incluso de cara a la temporada que viene, en el que la tensión con la llegada de Audi como equipo oficial será mayor".

"Básicamente, estamos sentando las bases para los próximos dos años, así que, para ser sincero, cada día y cada paso del camino ya es importante", aseguró. "Sé que la tabla media está muy, muy apretada y competitiva, hay diferencias muy pequeñas, y cada cosa importa. Espero que podamos entrar en la batall y molestar a algunos aquí y allá, lo que estaría muy bien, va a ser un reto conseguirlo, pero para eso estamos aquí".

Más allá de lo que será Audi, el alemán habló sobre lo que fue su regreso a Sauber, en donde ya estuvo hace más de una década, y dijo: "No está nada mal, hay más caras nuevas que conocidas, la verdad. En Hinwil, hay algunos de los 'viejos' de 2013, pero el equipo de carreras ha cambiado mucho, con mayoría de gente nueva".

"Hemos estado ocupados durante el invierno, preparando todo lo que hemos podido, pero yo soy más un tipo práctico, así que por eso estoy contento de que estemos de vuelta en el coche y haciendo las cosas de verdad", reconoció. "Es muy pronto, el comienzo de un largo viaje. Hay un trabajo en progreso, ese es el lema".

Nico Hulkenberg, Sauber

Nico Hulkenberg explicó que su rendimiento lo basa en comparaciones del pasado, y parece que está muy contento con lo que demostró en el Gran Premio de Australia y China: "Siempre te basas en tus referencias, el año pasado y, en general, el pasado. Tenemos lo que tenemos ahora, hay algunas cosas buenas y otras no tan buenas sobre el coche, así que se trata de mirarlo todo".

"Es una fase de familiarización, conectarse con el monoplaza y familiarizarse con él. Es un coche y equipo nuevo, y eso siempre lleva tiempo, esfuerzo y trabajo, uno muy detallado que no se hace de la noche a la mañana", dijo. "No puedes hacerlo en teoría, tienes que estar ahí fuera conduciendo, y hemos empezado ese proceso".

El germano espera tener el mejor momento de su trayectoria, y cuando se le preguntó si lo demostrará, respondió: "Eso espero, pero yo disfruto de mi tiempo aquí y de formar parte de este proyecto. Me gusta contribuir, ayudar en lo que pueda ,además de las carreras y la adrenalina, este también es un gran aspecto del trabajo y me da mucha satisfacción, poder ayudar a la escudería con toda mi experiencia".

"Creo que solo queremos apretar tan fuerte como podamos juntos y hacer que sea una historia buena y exitosa. Cuanto más éxito, mejor, obviamente, estoy aquí por el trabajo, por el viaje, por el placer, y tanto los días buenos como los malos, así que ya veremos qué pasa", sentenció Nico Hulkenberg.

 


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Ocon alaba a Komatsu: "Es raro tener un jefe a las 22:30h en el box"

Siguiente artículo El desconcierto por el futuro de Verstappen: ¿se activarán sus cláusulas de salida?

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Mario Galán



GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

GP de Austria 1975: cuando el ganador se estrelló en la línea de meta



El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda

Fórmula 1

Fórmula 1 8 m

El recuerdo en el cumpleaños de una leyenda de F1: Niki Lauda



Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 9 m

Maria Teresa de Filippis, la pionera que desafió a la F1

Más de

Nico Hulkenberg



F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

10 h

F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing



Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

11 h

Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores



Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

11 h

Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones

Más de

Sauber F1 Team



Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí

Fórmula 1

Fórmula 1 10 d

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí



Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más

Fórmula 1

Fórmula 1 15 d

Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más



Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1

Últimas noticias



Ford Kuga con BlueCruise: conducimos sin manos de Madrid a Valencia con el SUV híbrido enchufable

Coches

Auto Coches

Ford Kuga con BlueCruise: conducimos sin manos de Madrid a Valencia con el SUV híbrido enchufable



Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

8 h

Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"



La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

8 h

La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición



Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

8 h

Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse