Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
La queja de Wolff a Masi y la dura respuesta de Dirección de Carrera
Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, y Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, presionaron a dirección de carrera tras el accidente de Verstappen en Silverstone.
Editado: 18 jul 2021, 22:18
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El accidente de Max Verstappen y Lewis Hamilton en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña 2021 de Fórmula 1 va a dar mucho de qué hablar en los próximos días.
Ambos llegaron rueda a rueda a Copse, la novena curva de la configuración Grand Prix del trazado británico, con el vigente campeón del mundo por el interior tras un intenso duelo desde que los semáforos se apagaron.
Ninguno de ellos levantó el pedal del acelerador y el alerón delantero del Mercedes tocó el neumático trasero derecho del Red Bull, haciéndole perder el control y enviándolo contra las protecciones exteriores de la curva.
Verstappen salió por su propio pie, pero conmocionado, y lo llevaron al centro médico para revisar su estado tras el fuerte impacto.
La bandera roja ondeó en el trazado británico tras tres vueltas y los pilotos, con Hamilton segundo, detrás de Charles Leclerc, volvieron al carril de boxes a la espera de que se arreglasen las protecciones y se retirase el coche de Verstappen.
Las radios de dirección de carrera comenzaron a echar humo y Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull Racing, y Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, se quejaron ostensiblemente del resultado, presionando al director de carrera de la F1, Michael Masi.
La conversación entre Christian Horner y Michael Masi, director de carrera de la F1
Horner: "Michael, ¿tienes un minuto?"
Masi: "Sí"
Horner: "Mira Michael, en esa curva, nunca estuvieron en paralelo. Todo piloto que ha conducido en este circuito sabe que no se mete una rueda por el interior de Copse. Eso es un accidente enorme y era 100% la curva de Max".
"En lo que a mí respecta, toda la culpa es de Hamilton, que nunca debería haber estado en esa posición. Gracias a Dios ha salido ileso. Espero que te ocupes de esto adecuadamente".
Masi: "Entendido Christian, por eso está bajo investigación de los comisarios".
Marko pide más:
La conversación entre Toto Wolff y Michael Masi, director de carrera de la F1
Wolff: "Michael, soy Toto..."
Masi: "Sí, Toto, adelante..."
Wolff: "Michael te hemos enviado un correo electrónico con los diagramas donde deberían estar los coches. ¿Los has recibido?"
Masi: "Toto, no accedo a mis correos electrónicos durante la carrera para poder concentrarme en ella".
Wolff: "Bueno, deberías mirar esto porque hay algo que tiene que ver con las reglas".
Masi: "Vale Toto, siéntete libre de subir a ver a los comisarios directamente".
Posteriormente, Horner añadió en Channel 4: "Creo que fue un movimiento desesperado. No pudo hacer la maniobra en la primera parte de la vuelta, que obviamente estaba preparado para hacer, y luego fue una maniobra desesperada metiendo una rueda por el interior, algo que simplemente no se hace".
"Vosotros sabéis tan bien como cualquiera que Copse es una de las curvas más rápidas del mundo. No se mete una rueda por el interior. Eso es una conducción sucia".
Finalmente, los comisarios decidieron imponerle 10 segundos de sanción a Hamilton por considerarle "culpable de provocar un accidente". El inglés los cumplió al parar en boxes.
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