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Fórmula 1 GP de Ciudad de México

Horner no puede "culpar" a Pérez por querer liderar en México

El director de Red Bull, Christian Horner, aseguró que no podía "culpar" a Sergio Pérez por intentar liderar la carrera del Gran Premio de México 2023 de Fórmula 1.

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La carrera del Gran Premio de México 2023 de Fórmula 1 fue muy diferente para Max Verstappen y Sergio Pérez, puesto que el neerlandés se llevó una nueva victoria en la máxima categoría del automovilismo, mientras que el héroe local acabó en el garaje después de tan solo completar una vuelta tras un toque con Charles Leclerc en la salida.

Así fue el accidente de Sergio Pérez en la carrera del Gran Premio de México 2023 de Fórmula 1:

El de Guadalajara trataba de ponerse en cabeza después de salir en la quinta plaza, y cuando estaba por el exterior de la primera curva, el Ferrari del monegasco impactó con su alerón trasero en su lateral trasero derecho, provocando un vuelo en el Red Bull del mexicano. Los daños fueron tan grandes que le fue imposible de continuar ante la decepción de todo el público que le animaba desde las gradas.

Sobre ello habló el director de los de Milton Keynes, Christian Horner, quien aseguró que no podía culpar a su piloto por intentar liderar en su gran premio local: "Ha sido un gran contraste hoy, fue una gran carrera por parte de Max [Verstappen] hoy, con todo su dominio, y para 'Checo' [Pérez], estoy completamente devastado por él porque era su gran premio de casa, y tuvo una salida como un cohete".

"No puedo culparle por tirarse en la primera curva para conseguir el liderato en su carrera de casa", indicó el máximo responsable de Red Bull. "Iba a por el liderato en la carrera de su casa, en la Ciudad de México, con toda la grada. Tiene un impresionante apoyo detrás de él, y al ir con tres coches en paralelo en la primera curva, desafortunadamente, estaba en el lado equivocado".

Mira qué más pasó en el Gran Premio de México 2023 de Fórmula 1:

Dejando a un lado lo ocurrido con Sergio Pérez, le pusieron sobre la mesa al inglés por qué tomaron la arriesgada decisión de ir a dos paradas con Max Verstappen, mientras que el resto trataba de ir a una: "Como nos decía Dietrich Mateschitz [difunto fundador de Red Bull], si no hay riesgo, no es divertido, y ganamos la carrera yendo a unos neumáticos más blandos".

"Sentíamos que estábamos al límite el año pasado, y por eso fuimos a dos paradas, aunque dejaríamos la posición por unos momentos, pero creíamos que seríamos capaces de recuperarlo", explicó Christian Horner. "Todo se neutralizó con la bandera roja, y fue un alivio ver que los Ferrari pusieron en neumático duro ahí".

Galería: las imágenes de la carrera del Gran Premio de México 2023 de Fórmula 1

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, mientras Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, hacen contacto en la salida causando el accidente del mexicano.
Oscar Piastri, McLaren MCL60
George Russell, Mercedes F1 W14, lucha con Oscar Piastri, McLaren MCL60, por delante de Nico Hulkenberg, Haas VF-23.
George Russell, Mercedes F1 W14, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, se tocan en la salida provocando el accidente del mexicano.
Alex Albon, Williams FW45, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23
Alex Albon, Williams FW45, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43, Kevin Magnussen, Haas VF-23
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