Horner: "Sentí que la Fórmula 1 echa de menos a Charlie Whiting"

Horner se sintió frustrado por una serie de decisiones tomadas por el actual director de carrera de F1, Michael Masi, durante la carrera de Yeda, que incluyó entre otras la sanción de cinco segundos que finalmente terminó de tirar a la basura las opciones de victoria de Max Verstappen.

En una carrera en la que Masi tuvo que tomar importantes decisiones con banderas rojas, mandando devolver posiciones, haciendo trueques con Red Bull sobre los espacios de la parrilla y juzgando los adelantamientos fuera de la pista, Horner sintió que no había sido un buen día para la F1.

No es ningún secreto decir que las últimas decisiones de Masi han dividido por completo la opinión de los competidores. Tras el Gran Premio de Arabia Saudí, Horner explicó lo que le ha faltado y todavía le falta a la F1 tras el fallecimiento de Whiting en 2019.

En referencia a los comentarios de Verstappen sobre que las decisiones tomadas durante la carrera no eran propias de la F1, Horner dijo: "Creo que estamos sobre regulados".

"Hay reglas para dejar un espacio de 10 coches, entonces la vuelta de formación no es una vuelta de formación si realmente es un reinicio. Siento que hay demasiadas reglas".

"Sentí que hoy la Fórmula 1 estaba echando de menos a Charlie Whiting, lamento decirlo, pero la experiencia que tuvo...", añadió un entristecido Christian Horner.

"Obviamente es frustrante, pero sí, es difícil para Michael [Masi] y los comisarios, particularmente en este tipo de circuitos, con la cantidad de escombros que había sobre la pista y el tipo de curvas que hay, pero sí, al final es lo mismo para todos".

Horner cuestionó la consistencia de la toma de decisiones de la FIA y afirmó que los resoluciones de Masi contra Verstappen, incluida la sanción de posiciones de cara al segundo reinicio y la penalización de cinco segundos, contrastaban con la no sanción a Hamilton por presuntamente ignorar banderas amarillas y casi chocar contra Nikita Mazepin en la última sesión de entrenamientos libres del viernes.

"Obviamente, casi todas las decisiones fueron en nuestra contra, como lo hicieron en Doha hace un par de semanas", dijo. "Luego, ayer vimos dos incidentes que... tuvieron decisiones diferentes por decirlo suave".

Por otra parte, Horner admitió que la carrera del Gran Premio de Arabia Saudí fue muy complicada de manejar, ya que incluyó la gestión de una gran cantidad de escombros en la pista, por lo que tampoco fue fácil para las personas que tienen que tomar decisiones de manera instantánea.

Sin embargo, consideró que había grandes lecciones que aprender de todo lo sucedido en Yeda.

"Creo que hoy ha sido una carrera difícil para ellos", dijo en referencia a la dirección de la carrera. “Obviamente, hubo muchos escombros, había mucho tráfico, tenían que mirar hacia adelante y hacia atrás para investigar varios incidentes diferentes, y luego coches de seguridad presenciales, virtuales, reinicios, etc".

"Es obvio que parte del proceso fue difícil de gestionar, así que creo que hay muchas lecciones de esa carrera que se discutirán en profundidad durante las próximas semanas", concluyó el director de la escudería Red Bull.