Las historias que se esperan en la reñida batalla de la F1 2025

Hay una razón por la que Max Verstappen dijo que el Gran Premio de Estados Unidos de 2021 había sido su mejor victoria en la Fórmula 1 cuando Motorsport.com le preguntó por ello en la carrera de México durante la temporada 2023.

Por aquel entonces, acababa de alcanzar las 50 victorias. Un año después, Verstappen no sólo posee un total de 63 triunfos en la F1 después de otras nueve victorias en 2024, sino que hay muchos más candidatos para el primer puesto cada domingo.

Es casi seguro que ahora elegiría su brillante pilotaje en mojado en Brasil, dado que efectivamente selló su cuarta corona de una manera extraordinaria. Pero sus victorias en Imola, Montreal, España y Qatar 2024 tuvieron el factor de lucha y presión detrás de su elección en Austin 2021.

Pocos podrían haber predicho que se producirían tales batallas en el último parón invernal de la F1. Tal vez en el santuario interior de Red Bull, donde sí había miedo a que sus rivales se acercara como finalmente ocurrió en 2024. Pero eso sólo ocurrió después de que se llevaran la grata sorpresa de presentarse en Bahrein con su misma ventaja dominante de 2023.

Que las cosas dieran un giro tan espectacular es lo que hizo que la temporada fuera tan cautivadora.

El título de Verstappen en 2024 siempre fue inevitable. Pero la su batalla post-Miami con Lando Norris y cómo la escudería McLaren eclipsó a Red Bull en constructores mantuvo viva la esperanza de una lucha. Los éxitos de Ferrari y Mercedes pusieron la guinda a esta inesperada y sabrosa campaña.

Un año que parecía destinado a ser otro paseo de Verstappen resultó ser mucho más interesante de lo que se preveía

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Y así, hasta 2025. Una temporada que ya es esperada con impaciencia por muchos aficionados a la F1, dado que el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari está a la vuelta de la esquina y se espera un gran interés por las primeras imágenes del siete veces campeón del mundo vestido de rojo.

Cómo le vaya a Hamilton contra Charles Leclerc en Ferrari en 2025 será de lo más interesante de la próxima temporada. Al menos hasta que se demuestre que la esperada lucha entre más de uno y dos equipos por las victorias es un hecho.

Esto sólo se sabrá en los entrenamientos de Bahrein y en el inicio de la temporada en Melbourne, aunque es de esperar que se hable mucho de que Albert Park es un circuito "atípico" que provoca muchos resultados aleatorios por parte de cualquiera que no rinda bien al principio.

El auge de McLaren y Ferrari en 2024 significa que ahora mismo son los dos favoritos para el año que viene, con la advertencia añadida de que Verstappen será una amenaza constante si Red Bull ocupa un lugar similar en la jerarquía.

Eso, sin embargo, no se puede garantizar. Red Bull hizo un gran avance con sus cambios en el suelo y en los pontones de Austin y finalmente volvió a la senda de la victoria antes de que concluyera la campaña de 2024. Ahora tiene un invierno para aprovechar esa esperanza.

En McLaren prometen un "riesgo valiente" en cuanto al diseño de su coche para 2025, según el director ejecutivo del equipo, Zak Brown. Y, sin embargo, está el fantasma del MP4-28 de 2013 acechando. En aquel entonces los de Woking optaron por una gran modificación del diseño en una época de reglas estables, un año antes de que llegara otro reglamento totalmente renovado, y pasó de los triunfos a empezar realmente una espiral descendente en la parrilla.

Eso seguramente no volverá a ocurrir, pero pone de relieve cómo los próximos cambios de reglamento para 2026 significan que los equipos tendrán que volver a poner en práctica el cuidadoso equilibrio necesario para perfeccionar sus monoplazas actuales y, al mismo tiempo, desarrollar otros nuevos que cumplan diferentes requisitos.

Si 2025 resulta ser la campaña que tantos esperan, las preguntas sobre por qué cambian las reglas serán, comprensiblemente, cada vez más repetidas.

Cuando McLaren asumió un "riesgo valiente" en 2013, no le fue demasiado bien

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Mientras tanto, al mismo tiempo que las esperadas batallas por los títulos y la supremacía intra-Ferrari, también habrá subtramas tentadoras en muchos otros equipos. Por ejemplo, cómo será la suerte de todos los novatos que se preparan en Alpine, Haas y Sauber al enfrentarse a pilotos mucho más experimentados como Pierre Gasly, Esteban Ocon y Nico Hulkenberg.

Y quizás el piloto más presionado en este frente sea George Russell. Lo ha hecho muy bien contra una leyenda en activo como Hamilton, pero con la llegada de Andrea Kimi Antonelli al box de Mercedes tiene un reto totalmente distinto.

Porque, si el joven italiano es tan bueno como Toto Wolff espera y el jefe de Mercedes sigue tratando de alejar a Verstappen de Red Bull -con la posible implosión continuada de ese equipo como otra historia para seguir en 2025- entonces, de repente, la posición de Russell podría ser bastante precaria.

También se hablará mucho de cómo Audi y Cadillac avanzan hacia su llegada a la parrilla, aunque desde puntos de partida muy diferentes, y también se hablará del impacto de los combustibles 100% sostenibles para 2026.

Pero las carreras seguirán siendo las protagonistas. Y en ese frente, el impacto de los próximos cambios en las "Directrices de Estándares de Conducción" de la F1, que afectarán al brutal arte de Verstappen de convertir la defensa en ataque, será observado con mucha atención por aquellos que aman las carreras duras pero a su vez justas.

Dado lo buen piloto que es Verstappen, seguramente se adaptará. Pero si esos movimientos se pueden hacer de una forma más justa para sus rivales, entonces, realmente, todo el mundo gana con el cambio.

Terminamos el año pasado con la esperanza de que Papá Noel nos diera un rival para Verstappen y Red Bull en 2024. De hecho, la Fórmula 1 lo consiguió, así que esperamos que el próximo capítulo sea aún mejor en 2025, junto con todo lo demás.

¿Será derrocado Verstappen en 2025?

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

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