Hamilton cree que Ferrari les sacan medio segundo de ventaja

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Hamilton cree que Ferrari les sacan medio segundo de ventaja
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1 mar. 2019 12:59

Lewis Hamilton considera que Mercedes está en torno a medio segundo por detrás de Ferrari tras la pretemporada de F1 2019.

Ferrari cuenta con el tiempo más rápido de las dos semanas de test en Barcelona hasta el momento, y el mejor registro de Mercedes (logrado por Valtteri Bottas en la última mañana) está a medio segundo de los italianos.

Hamilton cree que la ventaja de Ferrari es real, aunque admitió que "no está muy seguro" de cuál es la verdadera diferencia.

"Creo que es, potencialmente, medio segundo", dijo. "Algo así, posiblemente. Analizaremos mucho de estos test y habrá algunos cambios que intentaremos implementar. No hay mucho margen, espero que ganemos una décima, al menos, solo por nuestra comprensión del monoplaza".

"El coche ahora está viejo, está desgastado y desgarrado, así que tendremos nuevos componentes. Todo eso vendrá. Así que es interesante".

Las cargas de combustible y los modos del motor pueden contribuir a cambios drásticos en los tiempos por vuelta, lo que hace que sea casi imposible hacer comparaciones directas en los test.

Más de los test de F1:

Hamilton dijo que no le preocupaba particularmente igualar los tiempos de Ferrari, ya que "no hay recompensa por ser más rápido en los test, así que realmente no importa".

Mercedes presentó un nuevo paquete aerodinámico para la segunda semana de pruebas en Barcelona, ​​que Bottas dijo el jueves que había mejorado sus puntos débiles.

Hamilton estuvo de acuerdo con su compañero de equipo, pero cuando Motorsport.com le preguntó si esperaba que una ventaja de medio segundo fuera real, o que se redujera en en el GP de Australia del 17 de marzo, Hamilton dijo: "No tengo ninguna razón para esperar que se reduzca".

"Los test hay que tomárselos con cautela. Podríamos llegar y que fuera más grande. Podríamos llegar y podría ser menos. Podríamos llegar y que fuera igual".

"Realmente no tengo idea. No hay manera de mirar el GPS para saber con qué carga de combustible están, o en qué modo de motor están".

"Son más rápidos en las rectas que nosotros. Pero, ¿como tienen esos alerones flexibles que han tenido en el pasado tienen más resistencia que nosotros?, ¿o son más eficientes y tienen menos resistencia que nosotros en general, o somos más pesados? No lo sabremos hasta que lleguemos a la carrera".

"Por supuesto, esperamos que definitivamente la distancia no sea más grande de lo que podemos ver ahora y esperamos que sea mejor. Pero no podemos confiar en eso, así que tenemos que trabajar para tratar de cerrar la diferencia que podría existir, o que está ahí".

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Robert Kubica, Williams FW42

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 with rear wing vortex

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Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14

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Sergio Perez, Racing Point F1 Team RP19

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 with rear wing vortex

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Sergio Perez, Racing Point F1 Team RP19

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 sparks

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Mattia Binotto, Ferrari Team Principal, Charles Leclerc, Ferrari, John Elkann, FIAT

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Robert Kubica, Williams FW42

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Sergio Perez, Racing Point F1 Team RP19

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Mattia Binotto, Ferrari Team Principal con el hijo de John Elkann, FIAT

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Mattia Binotto, Ferrari Team Principal con Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

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John Elkann, FIAT y Charles Leclerc, Ferrari

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

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Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14

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Charles Leclerc, Ferrari y Simone Resta, Alfa Romeo Racing

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Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Charles Leclerc, Ferrari

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing, John Elkann, FIAT, su hijo y Charles Leclerc, Ferrari

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing y Simone Resta, Alfa Romeo Racing

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Detalle del pontón del Red Bull Racing RB15

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Detalle del difusor del Red Bull Racing RB15

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Detalle lateral del Mercedes AMG F1 W10

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Detalle del pontón del Red Bull Racing RB15

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Robert Kubica, Williams FW42

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

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Alfa Romeo Racing

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

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Sergio Perez, Racing Point F1 Team RP19

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