Hamilton: "Nada cambiará hasta que alguien tenga un accidente"

La mayor parte de los pilotos que pasaron a Q3 no lograron pasar a tiempo la meta para un segundo intento, después de bajar la velocidad a propósito para intentar estar en el tren de coches en busca de un rebufo. 

El comportamiento de los pilotos está bajo investigación de la FIA, y Nico Hulkenberg fue el primero al que se llamó a declarar ante los comisarios por haberse saltado la primera chicane en un intento por no liderar el grupo. 

Hamilton, que no pudo intentar batir la pole de Charles Leclerc, calificó la situación de "peligrosa", solo una semana después de comentar algo similar en Bélgica, cuando los pilotos también ralentizaron su marcha para conseguir rebufos. 

El vigente campeón del mundo sugirió que solo un accidente provocará que se hagan cambios. 

A la pregunta de si hay riesgos de que la situación se repita de nuevo, respondió: "Estoy seguro de que esto continuará, ya que la posición es clave". 

"Si todo el mundo sale tan tarde, seguirá siendo un problema el lugar que ocupas cuando necesitas rebufo. Nada cambiará hasta que alguien tenga un accidente".

Una sugerencia de Hamilton es introducir un formato de clasificación diferente para circuitos en los que el rebufo sea tan extremo. 

"Estamos tratando de tener un hueco que sigue siendo clave. En algunos lugares quieres uno mayor y en otros, el rebufo. Es cuestión de cada circuito. Siempre pensé que podrían hacer algo diferente cada fin de semana dependiendo del trazado, pero es poco probable que eso ocurra", dijo.

Leclerc, que se llevó su cuarta pole en Monza, espera que la F1 aprenda la lección de lo que pasó en Italia para tratar de mejorar las cosas en el futuro. 

"Son solo algunos circuitos donde tenemos este problema. No tengo una solución rápida para ayudar, pero tal vez podamos pensar juntos en ello. Siempre ha sido así y el rebufo es lo que tiene", comentó.

"Tenemos que analizar un poco más la situación. Hoy fue especial y no intencionado por nuestra parte, ya que Seb era capaz también de llevarse la pole y no queríamos sacrificar un coche por el otro". 

"Fue bastante complicado. Creo que situaciones como la de la segunda curva no deberían pasar. Cuando hay dos coches en paralelo no pueden ir a 20 km/h. No podemos adelantar y la mayor parte de los de detrás querían, pero no tuvieron la ocasión". 

Hamilton cree que la F1 debería mirar maneras de hacer las cosas mejor y mirar más allá de sancionar a los pilotos. 

"Es el sistema lo que necesita un cambio, pero no creo que tengamos que empezar a castigar con sanciones. Necesitamos revisarlo y reflexionar para ver qué podemos hacer para mejorarlo, tanto para los fans como por la seguridad". 

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