Crónica de clasificación

Fórmula 1 GP de Francia

Hamilton se apunta otra pole y McLaren vuelve a brillar en Francia

Lewis Hamilton mejoró en casi dos segundos el tiempo de su propia pole en Francia 2018, McLaren logró su mejor resultado desde Silverstone 2014 y Vettel, 7º.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 22 jun 2019, 15:03

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Ganador de la pole Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Paul Ricard y su trazado de líneas azules y rojas volvió a encumbrar a un equipo Mercedes que sigue intratable, que juega con sus rivales cuándo y cómo quiere. Lewis Hamilton volvió a coronarse como el más rápido de la clasificación, cuando importa serlo, después de que Bottas liderase de los libres 2 hasta la Q2. 

Por detrás, Leclerc hizo el máximo trabajo posible para Ferrari hoy, mientras que Vettel, que erró en su primer intento, no pudo pasar de la 7ª posición de parrilla en los últimos compases. 

Las sonrisas brillaron de color papaya en los boxes de McLaren, después de que Norris y Sainz lograsen ser 5º y 6º en la parrilla, por detrás de Verstappen, en el que es el mejor resultado de un sábado para los de Woking desde Gran Bretaña 2014 (cuando Magnussen y Button eran sus pilotos y Mercedes su motorista).

Q1

Con 55ºC en pista y 26ºC en el ambiente, Kvyat fue el primero en salir, precisamente él, que arrancará desde el fondo de la parrilla tras la jugada estratégica de Honda con sus piezas del motor. 

Checo Pérez fue el primero en marcar un tiempo con un 1:34.130 nada significativo, mientras los Red Bull y los McLaren tardaron cinco minutos en salir a pista. Sainz marcó un 1:32.010 en su primer intento, endosándole casi siete décimas a Norris, que había estado por delante de él todo el fin de semana. 

Más de la F1:

Cuando los Ferrari cruzaron la línea de meta, Vettel solo superó por 164 milésimas a Sainz, mientras que Leclerc le endosó cuatro décimas a su compañero de equipo con su 1:31.441. Los Mercedes no enseñaron sus cartas de inicio, quedando Bottas 63 milésimas por delante de Leclerc y Hamilton a 83 de su compañero de equipo. 

Los Red Bull se quedaron muy lejos en sus primeros intentos, con Gasly, el mejor de los dos, por detrás de Sainz, que era 5º tras los primeros intentos de todos. 

Pero los 'gallos' siguieron en pista y Leclerc bajó en siete décimas el tiempo de Bottas, antes de que el finlandés le superara por tan solo 97 milésimas y Hamilton se quedara a 59 milésimas de su compañero. 

En los últimos compases, Lance Stroll y Romain Grosjean acompañaron sorprendentemente a los Williams y a Kvyat fuera de la Q2. El canadiense completó su 12º Gran Premio seguido sin pasar de Q1. 

Q2

Sainz, Verstappen, los Ferrari y los Mercedes salieron con los medios de Pirelli, en una apuesta arriesgada para el español y el holandés para tratar de salir con esa goma el domingo. 

Los Mercedes volaron de primeras con el 1:29.520 de Hamilton, que superó por cinco décimas a Bottas. Sainz se quedaba a 1,201 del inglés y a dos décimas de Verstappen. Los Ferrari hicieron un sandwich en la tabla de tiempos al holandés, con Leclerc metiendo dos décimas a Vettel.

Bottas hizo un segundo intento consecutivo y le metió 83 milésimas a su compañero de equipo, 1,029 al primero de los Ferrari. Sainz también mejoró su segundo intento con medias y se colocó 3º, a ocho décimas de Bottas y dos por delante de Leclerc, antes de que Verstappen y los Ferrari mejorasen y le dejaran sexto en los últimos cinco minutos un segundo por delante del corte de pase a Q3. 

Curiosamente, todos los que entraron en la última ronda de la clasificación lo hicieron con medios salvo Giovinazzi y Gasly, que montaron el blando. Albon, Raikkonen, Hulkenberg, Pérez y Magnussen se quedaron fuera. 

Q3

Los McLaren fueron los primeros en salir de boxes. Hamilton superó en 157 milésimas a Bottas para establecer la mejor vuelta jamás dada a Paul Ricard con un 1:28.448. Por detrás, Leclerc lograba quedarse a  0,567 del inglés, mientras que Vettel cometía varios errores en su vuelta y la abortaba sin registro alguno. 

Sainz superó a Norris en el primer intento por una décima, quedándose a 13 milésimas de Verstappen, cuarto.

Leclerc se quejó de nuevo, como al final de la Q2, de que Vettel se estaba quedando muy cerca de él por delante en la preparación de la vuelta final. Finalmente, el alemán no pudo pasar del 7º puesto y Leclerc no mejoró, aunque saldrá tercero el domingo. 

Mientras, Hamilton aún bajó más, en 129 milésimas, su tiempo, endosando 286 a Bottas, que no mejoró en el último intento. 

Norris se coló en la tercera fila de parrilla, tras superar por una décima a Sainz en el último envite, que saldrá sexto en la mejor clasificación de McLaren desde Gran Bretaña 2014 con Magnussen y Button. 

Resultados de la clasificación del GP de Francia de F1 2019

Cla Piloto   Motor Tiempo Diferencia 1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes F1 W10 EQ Power+ Mercedes 1'28.319   2 Finland Valtteri Bottas Mercedes F1 W10 EQ Power+ Mercedes 1'28.605 0.286 3 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF90 Ferrari 1'28.965 0.646 4 Netherlands Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB15 Honda 1'29.409 1.090 5 United Kingdom Lando Norris McLaren-Renault	MCL34 Renault 1'29.418 1.099 6 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault	MCL34 Renault 1'29.522 1.203 7 Germany Sebastian Vettel Ferrari SF90 Ferrari 1'29.799 1.480 8 Australia Daniel Ricciardo Renault R.S.19 Renault 1'29.918 1.599 9 France Pierre Gasly Red Bull Racing-Honda RB15 Honda 1'30.184 1.865 10 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari	C38 Ferrari 1'33.420 5.101 Ver resultados

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 se va de largo

Lando Norris, McLaren MCL34

George Russell, Williams Racing FW42

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Lando Norris, McLaren MCL34

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Lance Stroll, Racing Point RP19

Kevin Magnussen, Haas F1

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

28

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Ferrari estudia cómo ayudar a Leclerc a mejorar en Q3

Siguiente artículo El mejor fin de semana de McLaren, el más "complicado" de Sainz

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Sergio Lillo



La última victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 14 d

La última victoria de Michael Schumacher en F1



Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años

Fórmula 1

Fórmula 1 23 d

Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años



Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 1 m

Galería: la primera victoria de Michael Schumacher en F1

Últimas noticias



Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"



Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1



Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

4 h

Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"



Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

5 h

Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse