Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El primer superdeportivo de Mónaco aspira a alcanzar el millón de euros en una subasta

Coches
Coches
El primer superdeportivo de Mónaco aspira a alcanzar el millón de euros en una subasta

Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 1: Moraes gana, sanción a Sainz y Canet es 3º en motos

¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Podría el motor V8 de F1 para 2030 contar con un doble turbo? Se acerca el acuerdo

En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

MotoGP
MotoGP
En KTM explican cómo Pedro Acosta marca la diferencia con su estilo de pilotaje

Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

WRC
WRC
Rally de Italia
Dani Sordo explica el cambio de copiloto para Cerdeña: debuta Patricia Saiz en el WRC

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así fue la primera carrera de F1 en Montmeló, GP de España 1991

Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027

IndyCar
IndyCar
Chip Ganassi ficha a Christian Lundgaard como nuevo compañero de Palou desde 2027
Crónica de entrenamientos

Hamilton lidera una compleja primera sesión en Hungría

Lewis Hamilton fue el más rápido del FP1 del GP de Hungría por delante de Verstappen y Vettel. Sainz, con problemas, 9º.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

La primera sesión de libres del GP de Hungría de F1 2019 dejó una extraña sensación. La lluvia condicionó la primera media hora, pero diversos problemas de configuración e incluso mecánicos en varios equipos impidieron ver una lucha directa por los tiempos. 

Robert Kubica, que logró sumar sus primeros puntos en 2019 en el GP de Alemania tras la sanción a los Alfa Romeo, fue el primero en salir, cuando la previsión de lluvia amenazaba con complicar la sesión. 

Las primeras gotas comenzaron a caer cuando la mayor parte de la parrilla salió de boxes camino a las vueltas de instalación. Así, a diferencia de lo que ocurre normalmente en la primera ronda de libres, varios pilotos continuaron para comenzar a marcar vueltas cronometradas, en lugar de volver a boxes. 

El primer tiempo de un Mercedes, el de Hamilton, fue un 1:20.763, mejorando en una décima a Leclerc y en siete a Vettel. Antes de que los tres bajaran a 1:19 en su segunda vuelta cronometrada. 

Bottas, en cambio, no disfrutó de una sesión tan apacible, ya que Mercedes detectó un problema en su monoplaza y le obligó a entrar en boxes antes de marcar ningún registro. El finlandés no volvería a salir a pista, debido a que el equipo encontró una avería en su unidad motora, la cual tendrán que cambiar para la FP2.

Más de la F1:

Leclerc y Hamilton protagonizaron un duelo en los primeros 10 minutos, bajando a 1:18 en el camino. Pero cuando Verstappen, que fue el último en salir a pista, marcó su primer registro, bajó en 31 milésimas el tiempo de Hamilton. 

El inglés contraatacó para bajar a 1:18.077, tratando de redimirse de su amargo domingo en Alemania hace una semana. El inglés continuó su mejora hasta un 1:17.5 en los primeros 20 minutos. Sainz era 11º, pero el madrileño rebajó en varias décimas su tiempo para auparse a la 9ª posición a falta de 1h21 para el final.

Stroll protagonizó la primera bandera amarilla al trompear y salirse de pista en la chicane de la curva 8 sin mayores consecuencias que estropear la vuelta de Gasly. Verstappen fue el siguiente, trompeando en la entrada a meta cuando el reloj se acercaba a la primera media hora y la previsión de lluvia amenazaba con lastrar el resto de la sesión.

La FP1 tuvo un primer descanso de varios minutos, mientras Hamilton lideraba con 0,642 segundos de ventaja sobre Verstappen y 1,241 sobre Gasly. Los Ferrari, con Vettel primer, estaban a más de 1,5 segundos.

Leclerc no quiso desaprovechar la oportunidad de montar intermedios, cuando el resto de la parrilla aguantaba en boxes a que la lluvia amainara. Los Renault y los Racing Point se apuntaron también a la jugada. 

Con 42 minutos en el reloj, la acción volvió a ocupar la pista y 10 minutos después los tiempos empezaron a bajar. Vettel logró acercarse a 169 milésimas de Hamilton con los blandos, superando a un Verstappen que también había mejorado antes de la última media hora. Pero el holandés redujo las distancias con el inglés, que también bajó su registro al definitivo 1:17.233, acercándose a 0,165 segundos... ¡tan solo una milésimas mejor que Vettel!

Los problemas comenzaron a poblar la parrilla, con varios equipos teniendo que cambiar notablemente las configuraciones de sus monoplazas y con los mecánicos trabajando intensamente antes de las simulaciones de carrera. Entre ellos estuvo Carlos Sainz, que a 18:35 del final se tuvo que bajar de su McLaren, del que su equipo había retirado el capó motor y encontrado un problema en la unidad de potencia.

Resultados de la FP1 del GP de Hungría de F1 2019

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 United Kingdom Lewis Hamilton 41 1'17.233    
2 Netherlands Max Verstappen 28 1'17.398 0.165 0.165
3 Germany Sebastian Vettel 25 1'17.399 0.166 0.001
4 France Pierre Gasly 25 1'17.682 0.449 0.283
5 Denmark Kevin Magnussen 31 1'17.942 0.709 0.260
6 Monaco Charles Leclerc 29 1'18.188 0.955 0.246
7 Germany Nico Hulkenberg 31 1'18.417 1.184 0.229
8 United Kingdom Lando Norris 34 1'18.531 1.298 0.114
9 Spain Carlos Sainz Jr. 23 1'18.702 1.469 0.171
10 Finland Kimi Raikkonen 32 1'18.787 1.554 0.085

Fotos de los FP1 del GP de Hungría

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari
Sergio Perez, Racing Point RP19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Motor del Mercedes AMG W10
Robert Kubica, Williams FW42
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Lando Norris, McLaren MCL34
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, y Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Lance Stroll, Racing Point RP19
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, y Charles Leclerc, Ferrari SF90
George Russell, Williams Racing FW42
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, Racing Point RP19, y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Luz de lluvia en Hungría
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Alexander Albon, Toro Rosso STR14, y Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Alerón delantero del Ferrari SF90
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Max Verstappen, Red Bull Racing
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Suspensión delantera del Ferrari SF90
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
34
Artículo Anterior El calendario de 22 carreras en la F1 dependerá de los motores
Siguiente artículo Cómo un incendio por un rayo pudo impedir la retransmisión de la F1

Mejores comentarios