Hamilton: "No podemos tirar a la basura tantos puntos"

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Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
1 jul. 2018 17:11

Lewis Hamilton abandonó por primera vez desde Malasia 2016 y volvió a ceder el liderato ante Vettel en el GP de Austria de F1 2018.

Lewis Hamilton vio cómo todo se le ponía de cara en la salida, tras la mala arrancada de Bottas y después de que el ataque desesperado de Raikkonen en las curvas 1 y 3 no llegase a buen puerto. Pero el VSC que se activó tras el abandono de su compañero en la vuelta 13 pilló a contrapié a Mercedes.

El inglés siguió en pista, mientras sus rivales de Red Bull y Ferrari paraban a cambiar neumáticos. Tras montar los blandos y volver cuarto a pista, el intenso blistering de las Pirelli le castigó duramente. Vettel le pasó en la curva 3 en un movimiento que marcó territorio. A partir de ahí, Hamilton se pegó a la zaga del Ferrari, pero sufrió un problema con la presión del combustible y tuvo que abandonar a nueve vueltas del final.

"Ha sido un día desafortunado. Todo el mundo en el equipo está dolido, pero habíamos tenido una gran fiabilidad durante muchos años. Ha sido tan doloroso como os podáis imaginar. Somos profesionales y tenemos que afrontar lo duro con calma. Este es el peor fin de semana que puedo recordar desde hace mucho, mucho tiempo, pero tengo confianza en el equipo", dijo tras bajarse del coche a Channel 4

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"No podemos permitirnos tirar a la basura los puntos. Necesitamos encontrar un método a prueba de balas para avanzar en la estrategia, porque si nuestro coche hubiera seguido, habría sido una victoria fácil para nosotros. Estábamos cómodamente delante".

Cuando las televisiones presentes en el Red Bull Ring le preguntaron por los problemas de ampollas en las Pirelli, Hamilton respondió con acritud: "Cuando metes la pata es lo que sucede. Tendrían que haber traído otros neumáticos, los mismos del fin de semana pasado".

Pero el británico también hizo autocrítica: "No voy a mentir. Tenemos que trabajar en todas las áreas. El coche ha ido genial. Éramos los más rápidos. Pero luego, tener dos fallos es muy poco habitual. Trabajaremos en ello para volver con fuerza la próxima carrera". 

"Hay que cosas que podemos cambiar. Si ellos te piden entrar, tú puedes decidir seguir fuera, pero al final hay que tener fe y confianza total en los chicos del muro de boxes... tienen una imagen mucho mejor. Yo solo puedo ver al tío que va delante de mí y al que va detrás. Y en ese momento iba líder, así que ni siquiera. Pero tenemos que trabajar duro para intentar entender dónde nos equivocamos, por ambas partes", concluyó.

Información adicional de Matt Beer

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H at the start

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H at the start
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Fernando Alonso, McLaren

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Autor Sergio Lillo
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