Declaraciones

Fórmula 1 GP de EE UU

Hamilton y Bottas no se fían de Red Bull en Austin

Los dos Mercedes lideraron la FP1, pero se vieron sorprendidos en la FP2 del GP de EE UU. Ambos pilotos creen que han dado un paso atrás ante sus rivales.

Sergio Lillo Oleg Karpov

Editado: 22 oct 2021, 23:46

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Los Mercedes comenzaron arrasando en la primera sesión de libres del GP de EE UU, después de que Bottas y Hamilton, separados por apenas 0,045 segundos, liderasen por la mañana. Pero por la tarde, en la FP2, Checo Pérez y Lando Norris se les colaron por delante, después de que ni el inglés, ni el finlandés lograsen mejorar sus tiempos.

Ambos acabaron la jornada algo insatisfechos y sabedores de que tienen margen de mejora, pero aseguran que creen que Red Bull ha dado un paso adelante en Austin.

"En general, ha sido un buen día, pero todavía hay trabajo que hacer por desgracia; es lo que hay. La FP1 ha sido una buena sesión, he hecho algunos cambios y no estuve contento en la FP2. Y aun así no ha habido tan mal ritmo, pero creo que hemos perdido algo de terreno con Red Bull, o ellos han ganado terreno. Así que tenemos algo de trabajo que hacer esta noche. Como siempre", comentó Hamilton, que tuvo un intenso pique con Max Verstappen camino de la curva 1.

Por su parte, Bottas, que recibirá 5 puestos de sanción en parrilla por montar el sexto motor de combustión interna del año, respalda el punto de vista de su compañero.

"Creo que hoy hemos demostrado que estamos muy cerca de la cabeza. Tal vez en relación con los rivales dimos un pequeño paso atrás en la segunda práctica, pero nos centramos más en las tandas largas. No obstante, todo está por decidir, no hay duda de que mañana va a ser difícil", añadió.

El finlandés ve factible lograr la pole en Austin, aunque deja claro que no será sencillo configurar el coche de la manera más adecuada.

"Hay que trabajar bastante, sin duda. Tenemos que ver todas las opciones que podemos usar... porque ya sabes, obviamente estaré compitiendo con otros coches y necesito adelantarles, si quiero llegar al podio o a la victoria. Así que hay que trabajar mucho", añadió.

Hamilton recalcó que no siente preocupación alguna por su propulsor, tras cambiar la cámara de combustión interna en Turquía, pese a que su compañero penalice por tercera vez en cuatro carreras. 

"Definitivamente es difícil porque estás tratando de conseguir una configuración para la clasificación, y también una que funcione en la carrera. No es una pista fácil de configurar en general, pero creo que hay muchos descubrimientos hoy; deberíamos ser capaces de gesitonarlo bien. Ahora mismo tengo un motor nuevo, así que... solo tengo la mente puesta carrera a carrera", concluyó el vigente campeón del mundo.

Atento:

Las mejores fotos del viernes del GP de EE UU

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B a bordo

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Esteban Ocon, Alpine A521

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Fernando Alonso, Alpine A521

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Mick Schumacher, Haas VF-21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

16

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Alonso: "No ha sido el día más fácil para nosotros"

Siguiente artículo Sainz: "Estoy contento, pese al tráfico en el tercer sector"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Sergio Lillo



Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1 6 d

Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso



Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009

Fórmula 1

Fórmula 1 19 d

Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009



La última victoria de Michael Schumacher en F1

Fórmula 1

Fórmula 1 1 m

La última victoria de Michael Schumacher en F1

Más de

Lewis Hamilton



Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

12 h

Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"



F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

20 h

F1 Brasil 2026: a qué hora son los Libres 1 y 2 de Sao Paulo y cómo verlos



La "diferencia" entre el título de F1 de Antonelli y los de Hamilton para Toto Wolff

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

La "diferencia" entre el título de F1 de Antonelli y los de Hamilton para Toto Wolff

Más de

Mercedes



Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

20 h

Verstappen bromea sobre qué tiene Antonelli que él no tenía a los 20 años



El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

20 h

El #12, Antonelli y el Lotus de Senna: cuando la emulación se convierte en búsqueda de perfección



El drama oculto de Antonelli en México: casi abandona antes de ser campeón

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

20 h

El drama oculto de Antonelli en México: casi abandona antes de ser campeón

Últimas noticias



A qué hora es hoy la FP1 y la Práctica de MotoGP en Qatar y cómo ver

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

14 min

A qué hora es hoy la FP1 y la Práctica de MotoGP en Qatar y cómo ver



El Audi RS 5 Avant tiene 800 CV y ​​un diseño aún más atrevido con ABT

Coches

Auto Coches

El Audi RS 5 Avant tiene 800 CV y ​​un diseño aún más atrevido con ABT



Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

12 h

Hamilton vuelve a cargar contra Leclerc: "Con Vettel y Sainz hacía lo mismo"



Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

12 h

Checo Pérez defiende su sueldazo: "Cadillac F1 sabe y entiende el nivel del piloto"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse