Hakkinen defiende a Vettel poniendo de ejemplo su mítico adelantamiento a Schumacher

Vettel recibió criticas tras su toque con Verstappen en Suzuka, entre ellas las de Flavio Briatore y Jacques Villeneuve.

Pero según Hakkinen, bicampeón del mundo de Fórmula 1, el piloto de Ferrari hizo lo correcto al arriesgarse a superar a Verstappen, aunque el resultado no fue el esperado y ahora está a 67 puntos de Lewis Hamilton a falta de solo cutro carreras.

"¿Fue un error intentar superar a Max? No, no lo fue. Sebastian sabía que tenía que empujar y cuando estás intentando recuperar posiciones al inicio de la carrera tienes que arriesgarte. Tenía una urgencia real por poner su coche en posición de luchar con Mercedes, así que cuando vio un hueco a la izquierda del monoplaza de Max, fue a por él", escribió Hakkinen en su habitual columna para Unibet.

"Como ya sabemos, no salió bien. Max cerró su trayectoria, lo cual tenía derecho a hacer, y se tocaron. Si Sebastian hubiera adelantado exitosamente a Max, habría sido un héroe y quizás habría podido presionar a los Mercedes. Simplemente no funcionó, pero no puedes culparle por intentarlo".

Hakkinen encontró similitudes entre el intento de Vettel y el recordado adelantamiento que el finlandés realizó sobre Michael Shumacher en Spa-Francorchamps hace 18 años.

"Mucha gente me pregunta por mi maniobra de adelantamiento al Ferrari de Michael Schumacher en el Gran Premio de Bélgica 2000, cuando me colé por la derecha del BAR de Ricardo Zonta a 300km/h".

"Salió bien y gané la carrera. Pero si Ricardo se hubiera movido 50 centímetros a la derecha nos hubiéramos chocado y en vez de todos pensar que yo era una superestrella, las cosas habrían sido muy diferentes".

"Para ganar un campeonato del mundo tienes que arriesgarte, es la naturaleza de la Fórmula 1. Algunas veces ganas y otras pierdes, pero tienes un problema cuando dejas de tomar riesgos", advirtió.

Hamilton, en plena confianza

Por otro lado, Hakkinen destacó el trabajo realizado por Mercedes para doblegar a Ferrari durante el año y subrayó que tanto el equipo como los pilotos "han alcanzado ahora un punto donde tienen una consistencia de rendimiento que estuvo ausente en la primera mitad de la temporada".

Al mismo tiempo, el ex piloto de McLaren aseguró sobre Hamilton que "se lo vio muy cómodo todo el fin de semana y pudo disfrutar. Se puede ver que tiene una confianza completa en sí mismo, el equipo y el coche".

Hakkinen tuvo la oportunidad de reencontrase en Suzuka con el McLaren MP4/13 con el cual logró su primer mundial y cree que la comunión que tuvo con ese monoplaza es la misma que siente actualmente Hamilton con el Mercedes W09.

"Dado el éxito que tuvimos en 1998, recuerdo muy bien ese monoplaza. Cómo se siente, cómo se comporta y cuál era la mejor forma de sacar el rendimiento. Así es como Lewis debe sentirse sobre su Mercedes. Es una unión que funciona y esa sensación es especial".

"Estar en armonía con tu monoplaza es una buena sensación. Como piloto uno forma una sociedad con el coche y, cuando alcanzas el nivel más alto, puedes sentir realmente que atacas con confianza".

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