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Red Bull y Alpine, a comisarios tras la protesta de Haas en Austin

Red Bull y Alpine deberán declarar ante los comisarios de la FIA del GP de Estados Unidos 2022 de F1 por posibles irregularidades técnicas tras una protesta de Haas.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Kevin Magnussen, Haas VF-22

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Kevin Magnussen, Haas VF-22

Mark Sutton / Motorsport Images

LA RESOLUCIÓN:

Tanto Sergio Pérez como Fernando Alonso recibieron daños en sus respectivos monoplazas durante la carrera del domingo del Gran Premio de Estados Unidos 2022 de Fórmula 1, y mientras que el mexicano consiguió acabar cuarto y el español fue séptimo, Haas presentó una protesta contra ellos.

El de Red Bull perdió parte del alerón delantero en un toque en la primera vuelta con Valtteri Bottas, y el de Alpine, tras su gran accidente con Lance Stroll, en donde salió por los aires, logró entrar en boxes para reparar su coche y cruzar la línea de meta en la zona de puntos.

Esto fue lo que pasó en la carrera del GP de Estados Unidos de F1:

Sin embargo, después de la cita, el equipo local presentó una protesta contra ambos por los daños de los monoplaza, algo que ahora está siendo revisado por los comisarios de la FIA.

Un representante de la escudería norteamericana se reunió con los comisarios a las 18:00 hora de Austin, y al considerar admisible la protesta, se celebrará una audiencia a partir de las 18:15 horas con el personal de los conjuntos.

En varias carreras de este año, los coches de Haas han tenido que entrar en boxes debido a los daños que tenían, recibiendo la bandera negra y naranja. Eso sucedió en tres ocasiones con el alerón delantero del VF-22, a pesar de que insistían en que era seguro seguir en pista así. El ala de Checo se aflojó tras su toque con Bottas, pero no se la cambiaron en la parada, y cuando se le preguntó a Kevin Magnussen sobre ello, respondió: "Eso es una mierda, ¿no?".

El danés terminó noveno con Haas gracias a una estrategia de una sola parada, cuando entró con el coche de seguridad, e hizo que sus neumáticos medios duraran 38 vueltas: "Al final del día, tengo que decir que el equipo hizo un gran trabajo".

"Hemos conseguido una estrategia de una sola parada, lo que es muy bueno, no podría haberlo hecho sin la orientación y preparación que me ha dado la escudería, así que estoy muy orgulloso de ellos".


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