Haas decide no apelar tras no ser admitida su protesta por Force India

Haas alegó que el nuevo equipo Force India, aceptado por la FIA en el Gran Premio de Bélgica después de que la entidad original pasara a concurso de acreedores, no debe ser considerado un constructor porque utilizó un monoplaza diseñado por una empresa y un equipo diferentes.

Los comisarios desestimaron la protesta, afirmando que la inscripción de Force India es legal y que al equipo actual Racing Point se le permitió competir con un coche diseñado por la anterior escudería.

En un principio Haas  comentó su intención de apelar, lo que le dio 96 horas de margen para decidir si finalmente apelarían o no. Lo hicieron para ganar tiempo dada la complicada naturaleza legal de la decisión de los comisarios, que acabó siendo un largo veredicto durante el fin de semana del GP de Abu Dhabi.

Finalmente, Haas ha elegido no apelar la decisión.

Aunque esta protesta en concreto fue por un asunto deportivo, la disputa tiene otro fondo: Racing Point Force India recibirá dinero por su posición en el campeonato como si no fuera un equipo nuevo.

Haas cree que no se le debe permitir estar en la "Columna 1" de cobros, a la cual acceden los equipos que acaban entre los 10 primeros en dos de las tres temporadas anteriores.

Argumenta que, como Haas tuvo que esperar esos pagos después de llegar a la parrilla en 2016, Racing Point Force India debería tener que hacer lo mismo.

El director del equipo, Gunther Steiner, explicó durante el fin de semana de Abu Dhabi que no recibió "ninguna respuesta, así que "decidimos protestar".

Dijo que Haas "busca la igualdad para todos los equipos", pero el jefe de Force India, Otmar Szafnauer, criticó la "ironía e hipocresía" de esa afirmación porque "somos la definición de constructor, y ellos no lo son".

Los dos equipos empezaron su disputa a principios de año, cuando Force India criticó la relación de Haas con Ferrari y el uso de partes del coche salidas de Maranello.

En su veredicto sobre la protesta, los comisarios dejaron claro que Force India es un "nuevo equipo" y una "entidad legal separada y diferente", y por lo tanto "no se puede considerar el mismo equipo que el anterior Force India".

Sin embargo, no se sabe si esto podría ser la base de un nuevo intento de Haas por evitar que Force India reciba los pagos de la Columna 1 o por conseguir que el equipo estadounidense recupere los cobros que no se le dieron en 2016 y 2017.