Haas a Grosjean: "No podíamos apoyarle para que saliera a matarse"

El accidente salvaje de Romain Grosjean el pasado mes de noviembre en los primeros compases del GP de Bahrein de Fórmula 1 no solo tuvo consecuencias físicas para el piloto francés, que sufrió lesiones en sus manos principalmente. Además, el equipo Haas tomó una decisión drástica sobre su futuro.

Aunque el equipo estadounidense ya había anunciado que no contaría ni con Grosjean, ni con Kevin Magnussen para la F1 2021, Gene Haas, el propietario de la estructura, pensaba respaldar al francés en su proyecto en la IndyCar. 

Haas, que tiene experiencia en el mundo del motor de EE UU, ya que también cuenta con una escudería en la NASCAR, tenía planeado apoyar a Grosjean y allanar su camino de transición de la F1 a las carreras de IndyCar. Pero aquella tarde-noche en Sakhir todo cambió.

"Nos había pedido si podríamos patrocinarlo en la IndyCar y creo que al principio yo estuve bastante dispuesto a ello", comentó Haas estos días a la revista RACER. "Pero cuando tuvo el accidente en Bahrein, simplemente me alegré de que no se hubiera matado". 

"Después de haber destrozado por completo el coche, no podía estar más que contento de que hubiera sobrevivido al accidente".

"No sé... tiene mujer y tres hijos y simplemente le dije que no podía darle dinero para que saliera a matarse. Simplemente sentí que necesitaba estar en casa y cuidar de su familia. Se libró de una buena. Si entiendes realmente qué pasó ahí... si ese coche hubiera golpeado unos pocos grados a un lado o a otro, no habría podido salir de él, y habría muerto. Tuvo muchísima suerte", añadió con crudeza.

"También el equipo tuvo muchísima suerte. No podría haber soportado el hecho de que hubiera una viuda con hijos. No podía hacerlo. Así que le dije 'No, quédate en casa, no puedo ayudarte más". 

Aun así, Grosjean ha mantenido sus planes y disputará la IndyCar 2021 (a excepción de casi todas las pruebas en óvalos) con Dale Coyne Racing –con quienes debutó Alex Palou en 2020–. Además, ya ha completado una jornada de test en el Circuito Barber Motorsports Park el pasado 24 de febrero.

"Grosjean es un gran piloto. Tuvo algunos grandes días en los que me hizo pensar que era igual de bueno que cualquier otro. Ama pilotar y esa es su elección. Simplemente no quiero ser parte de una mala decisión. Aquel fue el día más afortunado de toda la historia de Haas en la F1 gracias a que Grosjean logró sobrevivir y sin apenas lesiones", insiste Haas. 

"No fue tan terrible que saltara de entre las llamas, sino que el Halo se quedase atrapado entre los guardarraíles. Si hubiera sido un poco más pequeño, entonces su casco no habría entrado y habría muerto. Estuvo muy cerca". 

Así fue el terrible accidente de Grosjean en Bahrein

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