El graining privó a Sainz de un posible 5º en Portugal

Carlos Sainz cree que acabar dentro del top 5 era posible para Ferrari en Portimao si no hubiera sido por sus inesperados problemas con los neumáticos que le relevaron a la 11º plaza.

Carlos Sainz lideró el grupo de la zona media en clasificación al alcanzar el quinto lugar de la parrilla. En la primera vuelta, realizó una gran salida que le permitió adelantar a Sergio Pérez por la cuarta plaza.

Pero tras el Safety Car, Sainz perdió posiciones con Pérez y su ex compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, antes de parar a montar un nuevo juego de neumáticos medios al final de la vuelta 21.

Esa parada provocó los problemas posteriores de Sainz en las últimas vueltas. La mayoría de los monoplazas a su alrededor optaron por montar los duros para su segundo stint. Esta estrategia le impidió defenderse de los ataques de los coches que se acercaban por detrás.

Después de dejar pasar a su compañero Charles Leclerc, Sainz perdió posiciones con Esteban Ocon, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo y Pierre Gasly en los últimos compases de la carrera. Finalmente, acabó fuera de los puntos en la undécima plaza tras la bandera a cuadros.

"La retrospectiva es una cosa preciosa y con ella, vemos claramente que el duro hoy [GP de Portugal] era el neumático más fuerte, sobre todo en nuestro coche", explicó Sainz tras la carrera.

"Sufrimos mucho con los medios, y necesitamos averiguar por qué tuvimos tanto graining en neumáticos medios y por qué el compuesto medio en nuestro monoplaza no funcionó del todo bien hoy".

La explicación

¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de F1?

"Viendo los resultados, obviamente hubiéramos optado por una estrategia diferente, pero con los datos que habíamos obtenido antes de la carrera, pensamos que una estrategia blando/medio iba a funcionar y está claro que no fue así".

"Mucho que analizar y mucho en lo que trabajar ahora en estos tres o cuatro días. Estoy seguro de que sacaremos las conclusiones que necesitamos y mejoraremos de cara al futuro".

"Sé que estaba en nuestras posibilidades y en mis manos conseguir un top 5 o un top 6 con una carrera decente y con el ritmo que hemos mostrado a lo largo de todo el fin de semana".

"Así que es difícil pensar en los aspectos positivos al irnos con cero puntos y con una undécima plaza".

Tras ese '0', Sainz se mantiene en el top 10 del mundial de pilotos, aunque pierde terreno en la lucha por liderar la zona media y ser el 'mejor del resto'.