La de Australia podría ser como una carrera de MotoGP, dice Horner

Como parte del intento por mejorar el espectáculo y las oportunidades de adelantamiento en el modificado circuito de Albert Park, la FIA ha incrementado el número de zonas de DRS a cuatro, algo nunca visto antes en la F1.

Dos semanas antes del GP de Australia de 2022, en Arabia Saudí, Max Verstappen y Charles Leclerc protagonizaron un curioso juego para ver quién era el que tenía el DRS, frenando en lugares donde se iba a fondo para no ser los primeros en pasar por el punto de detección, por lo que se teme que se repita algo similar.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dice que el Gran Circo tiene que ser consciente del papel que el alerón móvil está jugando en las carreras, porque hacer los adelantamientos demasiado sencillos es tan perjudicial como no tener ninguno.

En declaraciones a Sky Sports sobre lo que hicieron su piloto y Leclerc en Yeda, dijo: "No quieres eso, pienso que en Arabia Saudí, por ejemplo, si la línea del DRS hubiera estado más adelante, o en la propia curva, no habría habido ese juego táctico".

"Creo que lo que será interesante aquí (en Australia), con cuatro zonas, será toda la vuelta detrás, no quieres que con el DRS sea demasiado sencillo para que sea un adelantamiento de crucero", indicó el británico.

"Lo que el DRS debería ser es que te permita conseguir un mayor efecto de rebufo, tendría que ser una carrera, pero sin pasar a toda velocidad por ambos lados", continuó Horner. "Así que las distancias de estas zonas de DRS van a ser muy interesantes el domingo para ver lo que hacen".

"Podría ser como una carrera de MotoGP, en la que podrías estar cambiando de posición dos o tres veces por vuelta", afirmó el máximo responsable de la escudería de las bebidas energéticas.

Cuando se le preguntó sobre si esto era bueno para el espectáculo, el miembro del equipo Red Bull dijo: "Espera hasta el domingo, reserva tu opinión, pero depende de la longitud de las zonas y de cómo afecte. Si es demasiado fácil adelantar, entonces no es bueno".

Ferrari acabó liderando en las dos sesiones de entrenamientos libres del GP de Australia de 2022, con Carlos Sainz como el más rápido en la primera práctica y con Charles Leclerc con el mejor crono por la tarde australiana.

Verstappen se quedó con la segunda posición en los Libres 2, lo que provocó que Horner estuviera bastante satisfecho con el trabajo hasta el momento: "Fue muy productivo, creo que hicimos cambios progresivos que hicieron que el coche se acercara cada vez más, y al final, parecía decente".

"Falta un poco de trabajo esta noche, poner algunas cosas en orden, pero pienso que estamos en la buena dirección, y el monoplaza está empezando a responder bien a las modificaciones", zanjó.