Galería: las últimas luces de la temporada 2021 de Fórmula 1

El último día de acción en pista de la Fórmula 1 en 2021 llegó a su fin con el atardecer del circuito de Yas Marina en Abu Dhabi. En Motorsport.com te mostramos la mejor galería de fotos.

Galería: las últimas luces de la temporada 2021 de Fórmula 1

Galería: las espectaculares fotos del final del test de Abu Dhabi de F1

Pierre Gasly, Mula AlphaTauri AT01
Pierre Gasly, Mula AlphaTauri AT01
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Mula Aston Martin AMR21
Sebastian Vettel, Mula Aston Martin AMR21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Shwartzman, Haas VF-21
Robert Shwartzman, Haas VF-21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Shwartzman, Haas VF-21
Robert Shwartzman, Haas VF-21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Guanyu Zhou, Alfa Romeo Racing C39 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Lando Norris, McLaren MCL35M adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Fernando Alonso, Alpine/Renault RS18 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF90 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lo mejor del test post temporada de Abu Dhabi:

La temporada 2021 de Fórmula 1 dio su pistoletazo de salida a principios del mes de marzo con los test de pretemporada en Bahrein. Desde entonces, los monoplazas de la máxima categoría no han dejado de rodar en lo que ha sido uno de los años más emocionantes de toda la historia.

Con 22 carreras completadas, marcando así un nuevo récord para la categoría, Max Verstappen y Lewis Hamilton protagonizaron una de las batallas más tensas e igualadas que se recuerdan. Ambos pilotos consiguieron llegar a la última carrera de la temporada igualados a puntos, la segunda vez que eso sucedía en la Fórmula 1, ya que la primera fue en 1974.

Finalmente, Max Verstappen terminó coronándose como nuevo nuevo campeón del mundo de la F1 tras un final de carrera frenético en el Gran Premio de Abu Dhabi, destronando a un Hamilton que llevaba cuatro títulos consecutivos y que estaba a solo uno de superar a Michael Schumacher y colocarse como el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1 en solitario.

Pese a eso, la actividad de la Fórmula 1 en este 2021 no llegó a su final el domingo en Yas Marina, ya que todavía faltaban por disputar dos días de postemporada en el mismo circuito que albergó la última carrera del curso.

Unas pruebas que terminaron el miércoles y que han puesto de manera definitiva el punto y final al año 2021 en pista. Sin embargo, estos últimos test han estado más centrados en 2022 que en la actualidad, ya que aunque todavía no pueden poner en pista los futuros monoplazas y uno de los objetivos volvió a ser dar la oportunidad a jóvenes pilotos, en esta ocasión los equipos también pudieron probar los nuevos neumáticos de Pirelli que entrarán en vigor la próxima temporada.

Al contrario de lo que hemos visto estos últimos años, el suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1 introducirá nuevos compuestos de 18 pulgadas, un gran cambio si tenemos en cuenta que hasta ahora los equipos han estado compitiendo con gomas de 13 pulgadas, por lo que cualquier dato que hayan podido recoger en estos dos días podría ser crucial de cara al rendimiento de sus monoplazas en 2022.

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