La F1 quiere retrasar la firma de las reglas técnicas de 2021 hasta octubre

La semana pasada, a los equipos de F1 se les presentó la propuesta de reglas y las ideas comerciales para 2021, que en principio iban a ser confirmadas en una reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA el próximo viernes.

Pero después de la reunión de los equipos con los dueños de la F1 Liberty Media y la FIA en el paddock del Gilles Villeneuve el sábado por la mañana para hablar sobre lo que habían visto, acordaron que se necesitaba más trabajo para mejorar las reglas sobre los monoplazas.

Para revisar mucho el chasis de cara a 2021, se creía que la F1 se beneficiaría si se diera más tiempo para evaluar cuidadosamente el impacto que tendrían algunas reglas antes de decidir introducirlas.

Según fuentes presentes en la reunión, la propuesta de retrasar la firma de las reglas recibió la aprobación de la mayoría de los equipos, pero se entiende que Renault prefería dejarlo ya definido en junio.

El Código Deportivo de la FIA estipula que los cambios importantes en las reglas para 2021 deben aprobarse antes de finales de este mes, por lo que la postura de Renault es crítica, ya que solo se puede posponer la fecha con un apoyo unánime de todas las escuderías.

Se entiende que el presidente de la FIA, Jean Todt, reunirá a los equipos en Canadá para lograr un documento firmado que se presentará ante el Consejo Mundial para que acepten posponer la decisión..

Este sábado, en declaraciones a Sky, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que apoyaba retrasar las reglas, y que de hecho ellos ya lo propusieron a principios de este año.

"Hubo una discusión muy constructiva en la mañana del sábado entre los chicos de Liberty, el presidente, el señor Todt y los equipos. Una discusión sobre posponerlo para octubre", dijo.

“Los principios están fundamentalmente acordados. Como todas estas cosas, el diablo está en el detalle. Si bien los principios son absolutamente correctos para que el deporte avance, hay algunos detalles que están un poco verdes.y que mejorarían si todas las partes se sentaran alrededor de una mesa y se debatieran”.

Si bien las reglas del chasis podrían retrasarse, se cree que otras propuestas que Liberty ha presentado ya han sido aceptadas, incluido el límite de gastos de 155 millones de euros.