Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Parrilla de salida completa para la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis

IndyCar
500 Millas de Indianápolis (110ª Indy 500)
Parrilla de salida completa para la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis

Alex Palou culmina otra exhibición y se lleva su segunda pole en la Indy 500

IndyCar
500 Millas de Indianápolis (110ª Indy 500)
Alex Palou culmina otra exhibición y se lleva su segunda pole en la Indy 500

Entrevista exclusiva: así evoluciona el ambicioso proyecto de Madring F1

Fórmula 1
GP de España
Entrevista exclusiva: así evoluciona el ambicioso proyecto de Madring F1

Cómo Alpine mete miedo a Haas en la lucha por el grupo medio-alto de la F1

Fórmula 1
Cómo Alpine mete miedo a Haas en la lucha por el grupo medio-alto de la F1

El curioso motivo por el que George Russell creó su icónica "T-pose" sin querer

Fórmula 1
GP de Canadá
El curioso motivo por el que George Russell creó su icónica "T-pose" sin querer

Bagnaia: "Nadie nos obliga a salir a la pista, pero hubo situaciones cuestionables este fin de semana"

MotoGP
GP de Catalunya
Bagnaia: "Nadie nos obliga a salir a la pista, pero hubo situaciones cuestionables este fin de semana"

Así os contamos la clasificación de la Indy 500 con Alex Palou

IndyCar
500 Millas de Indianápolis (110ª Indy 500)
Así os contamos la clasificación de la Indy 500 con Alex Palou

Di Giannantonio: "Esta victoria se la debía al equipo, por elegirme a mí cuando nadie más lo hizo"

MotoGP
GP de Catalunya
Di Giannantonio: "Esta victoria se la debía al equipo, por elegirme a mí cuando nadie más lo hizo"
Noticias

La F1 arrebató al LMP1 de Porsche el récord de Spa

La vuelta de Sebastian Vettel en la clasificación del GP de Bélgica 2018 hizo que un Fórmula 1 superara el récord no oficial de vuelta de Spa-Francorchamps que tenía el Porsche 919 Hybrid LMP1 ‘Evo’.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

En abril de 2018, Neel Jani logró un 1:44.770 en el circuito de Spa con el actualizado Porsche LMP1, con un motor turbo V4 mejorado que le permite alcanzar los 720 CV.

La vuelta de Jani superaba la pole de Lewis Hamilton para el GP de Bélgica 2017 por casi un segundo.

Eso hizo que fuera extraoficialmente la vuelta más rápida al circuito de Spa, ya que la más rápida en carrera, que se usa para determinar el récord oficial de los trazados, la consiguió Vettel con un 1:46.557 en la cita de la F1 de 2017.

Sin embargo, en la segunda ronda de la clasificación del GP de Bélgica 2018 de F1, tres pilotos rodaron más rápido que Jani.

Vettel acabó liderando con un 1:41.501, mientras que Kimi Raikkonen y Hamilton con el Mercedes detuvieron el crono en la misma décima.

La lluvia empezó a caer antes de acabar la Q2 y siguió en la Q3, lo que evitó que mejoraran aún más el récord, ya que Hamilton logró la pole con intermedios, marcando un 1:58.179 sobre mojado.

Porsche 919 Hybrid Evo, Porsche Team: Andre Lotterer, Neel Jani, Timo Bernhard

Porsche 919 Hybrid Evo, Porsche Team: Andre Lotterer, Neel Jani, Timo Bernhard

Foto: Porsche

El proyecto de Porsche con su LMP1 Evo llegó tras la retirada del Campeonato Mundial de Resistencia el año pasado.

Tras ese gran logro, Porsche fue a por más y destrozó con el 919 Evo el récord del Nurburgring-Nordschleife solo dos meses después.

El dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Timo Bernhard, estableció una marca de 5:24.375, casi un minuto más rápido que la pole de Bellof para los 1000 kilómetros de Nurburgring de 1983.

Después de que su tiempo en Spa fuera superado, Jani publicó un tweet que decía...

"La lluvia llegó muy tarde y el récord de Spa vuelve a la F1 por solo 0.27. Muy cerca. Podría sacar el coche del museo...".

 

 

Artículo Anterior Force India perderá su lugar en el Grupo de Estrategia de la F1
Siguiente artículo Mercedes y el futuro de Ocon: "Hay muchas negociaciones en este momento"

Mejores comentarios

Últimas noticias