La F1 no descarta cambios en las reglas de carreras al sprint

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, dice que está dispuesto a retocar las nuevas reglas de un gran premio con carreras al sprint si ve problemas.

La F1 no descarta cambios en las reglas de carreras al sprint

La FIA ha modificado sus reglas deportivas de manera sustancial para incorporar las complejidades del nuevo formato de carreras al sprint que se utilizará en Silverstone, Monza y otro circuito aún por decidir en 2021.

La FIA, la F1 y los equipos llevan meses involucrados en perfeccionar las reglas mediante una serie de reuniones. Y si bien el formato básico se acordó relativamente pronto, los detalles como las restricciones de parque cerrado y cuándo se aplican las sanciones llevaron más tiempo hasta que se acercaron posturas.

Sin embargo, tras una reunión con los equipos en el GP de Austria de la semana pasada, la versión definitiva se envió al Consejo Mundial del Deporte del Motor, y este jueves debería recibir la aprobación.

A pesar del enorme esfuerzo que se hizo para detectar cualquier laguna jurídica y cualquier anomalía, el director de carrera, Michael Masi, admitió que aún se podrían requerir cambios.

"Absolutamente", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si la FIA está dispuesta a modificar las reglas de carreras al sprint si lo considera necesario. "Creo que hemos sido muy afortunados con cómo todos han tenido un espíritu absolutamente colaborativo desde principios de año".

“Así que hemos tenido numerosas reuniones, involucrando a todos los directores deportivos de los equipos, a nosotros mismos como FIA y, obviamente, a la F1 en el desarrollo de los retoques, dejándoles una semana para que volvieran a leer y cuestionar los pequeños detalles".

"Y todos, para ser justos, tienen una mente completamente abierta de que pueden surgir cosas en las que nadie ha pensado, pero también una mente abierta de que después del primer evento, revisemos todo con alegría e internamente y veamos qué funcionó, qué no funcionó, y qué otras áreas deben perfeccionarse".

Todo sobre carreras al sprint:

"Sinceramente, con todos los involucrados, es algo nuevo para todos, especialmente en la F1. Normalmente el reglamento se ha estructurado en un formato muy específico y en torno a un gran premio que tiene lugar sin que haya una clasificación en formato carrera al sprint".

“Así que todo el mundo está bastante abierto y son conscientes de que todos tenemos que trabajar juntos y ver cómo sale y si aparece cualquier cosa que no hayamos tenido en cuenta, por mucho que todos los hayan leído de arriba a abajo".

Detalle de los deflectores del McLaren MCL35M
Detalle de los deflectores del McLaren MCL35M
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del difusor del Aston Martin AMR21
Detalle del difusor del Aston Martin AMR21
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Foto de: Uncredited

Detalle del bargeboard del Aston Martin AMR21
Detalle del bargeboard del Aston Martin AMR21
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Foto de: Uncredited

Detalle del piso del Aston Martin AMR21
Detalle del piso del Aston Martin AMR21
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Detalle del alerón trasero del Ferrari SF21
Detalle del alerón trasero del Ferrari SF21
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Detalle del alerón trasero del Mercedes W12 de Lewis Hamilton
Detalle del alerón trasero del Mercedes W12 de Lewis Hamilton
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Detalle del alerón trasero del Mercedes W12 de Valtteri Bottas
Detalle del alerón trasero del Mercedes W12 de Valtteri Bottas
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Detalle del alerón trasero del Williams FW43B
Detalle del alerón trasero del Williams FW43B
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Detalle del difusor del Mercedes W12 con parafina
Detalle del difusor del Mercedes W12 con parafina
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Foto de: Uncredited

Detalle del piso del McLaren MCL35M
Detalle del piso del McLaren MCL35M
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Detalle del piso del Ferrari SF21 de Carlos Sainz Jr.
Detalle del piso del Ferrari SF21 de Carlos Sainz Jr.
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del difusor del Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
Detalle del difusor del Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del McLaren MCL35M
Detalle técnico del McLaren MCL35M
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Foto de: Uncredited

Detalle técnico del McLaren MCL35M
Detalle técnico del McLaren MCL35M
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Detalle técnico del Red Bull Racing RB16B
Detalle técnico del Red Bull Racing RB16B
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Detalle de la parte trasera del Alfa Romeo Racing C41
Detalle de la parte trasera del Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Uncredited

Detalle de la parte trasera del Alfa Romeo Racing C41
Detalle de la parte trasera del Alfa Romeo Racing C41
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Detalle técnico del Alfa Romeo Racing C41
Detalle técnico del Alfa Romeo Racing C41
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Detalle del frente y del alerón delantero del Alpine A521
Detalle del frente y del alerón delantero del Alpine A521
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Detalle frontal del Alpine A521
Detalle frontal del Alpine A521
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Detalle técnico del Alpine A521
Detalle técnico del Alpine A521
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Detalle de la parte trasera del Williams FW43B
Detalle de la parte trasera del Williams FW43B
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Detalle del frente del Williams FW43B
Detalle del frente del Williams FW43B
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Detalle del frente del Williams FW43B
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Detalle de la parte trasera del Ferrari SF21
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Detalle de la parte trasera del Ferrari SF21
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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF21
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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle técnico del Ferrari SF21
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Detalle del tambor de freno del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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Detalle técnico del Mercedes W12
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