Test de F1 2024: horarios, pilotos, cómo ver, reglas y más

¡Ya están aquí! Tanto los pilotos como los equipos pondrán a prueba sus nuevos monoplazas esta semana en los test de pretemporada para llegar lo más preparados posible a la primera carrera del curso prácticamente sin descanso.

¿Cuándo son los test de pretemporada de la F1 en 2024?

Las pruebas de pretemporada de 2024 se llevarán a cabo desde el miércoles 21 hasta el viernes 23 de febrero (ambos inclusive). Los test de F1 de este año se realizarán apenas una semana antes del Gran Premio de Bahrein que inaugurará la temporada del 29 de febrero al 2 de marzo, donde gran parte de lo aprendido en la pretemporada puede entrar en juego.

Serán tres días llenos de acción en los que equipos y pilotos testarán sus monoplazas a fondo.

Horarios de los test de pretemporada de la Fórmula 1 2024:

• De miércoles 21 a viernes 23 de febrero: de 08:00h a 17:00h en España

En cuanto a la duración de cada una de las jornadas de test, después de que en 2023 la F1 hiciera un cambio y aumentara en media hora cada día, en 2024 la pretemporada vuelve a ser de nueve horas por jornada con una de pausa. La Fórmula 1 no indica en qué momento es esa pausa, pero se espera que sea a mitad de día, es decir, que haya sesión matinal de cuatro horas (de 08:00h a 12:00h) y sesión de tarde (de 13:00h a 17:00h) después de una hora de descanso (de 12:00h a 13:00h).

¿A qué hora son los test de la F1 2024 en Bahrein en Latinoamérica?

• De miércoles 21 a viernes 23 de febrero: de 01:00h a 10:00h de México (pausa a las 05:00h)
• De miércoles 21 a viernes 23 de febrero: de 02:00h a 11:00h en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá (pausa a las 06:00h).
• De miércoles 21 a viernes 23 de febrero: de 03:00h a 12:00h en Venezuela y Bolivia (pausa a las 07:00h).
• De miércoles 21 a viernes 23 de febrero: de 04:00h a 14:00h en Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile (pausa a las 08:00h).

¿En qué circuito se disputan los test de pretemporada de la F1 2024?

La sede para los test invernales volverá a ser el Circuito Internacional de Sakhir, donde también se disputará el Gran Premio de Bahrein, que una campaña más abrirá la temporada, la semana siguiente, el sábado 2 de marzo, sí, el sábado y no el domingo.

Será por cuarto año consecutivo la sede de los test de invierno de la Fórmula 1. Su elección se debe a que permite a los equipos de F1 testar sus coches en pista en condiciones representativas de calor, en seco y con sol. Además, también mantiene bajos los costes de viaje y se mantiene en línea con el compromiso de la F1 de ser más cuidadosa con el medio ambiente, ya que los equipos no tienen que volar de un país a otro entre los test de pretemporada y el primer gran premio.

Sin embargo, antes de las pruebas de pretemporada, los equipos también realizan un día de rodaje, conocido como filming day o shakedown, en el que se pueden completar hasta 200 km sólo para asegurarse de que todo funciona correctamente antes de llegar a los test invernales.

¿Cómo ver en directo los test de pretemporada de la F1 en 2024?

En los últimos años, la Fórmula 1 le ha dado a los aficionados algo que llevaban pidiendo mucho tiempo y los test de pretemporada de 2024 en Bahrein podrán seguirse en vivo y en directo a través de la televisión. En España, será DAZN F1, el poseedor de los derechos de TV quien comparta la señal internacional durante las más de ocho horas de acción cada día.

También te recordamos que en Motorsport.com os contaremos todo lo que suceda durante cada una de las tres jornadas a través de un directo, sumado a todas las noticias de última hora, resúmenes y declaraciones de los protagonistas de cada uno de los tres días.

¿Qué pilotos disputan los test de pretemporada de F1 2024?

Aunque esta temporada de F1 2024 tiene los mismos pilotos que acabaron el campeonato 2023, los equipos solo sacan un coche a pista, por lo que se reparten las jornadas o las mañanas y las tardes. Es decir, un piloto disputa una jornada y media y otro otra jornada y media, o bien repartiendo cada día en mañana y tarde o bien con un día completo para cada uno y un día repartido. Sin embargo, los detalles sobre qué piloto de F1 saldrá y cuándo aún no se han revelado.

Pronóstico metereológico para los test de pretemporada de F1: ¿qué tiempo hará?

Se espera que en los test de Bahrein haga calor y sol durante las pruebas de pretemporada de F1 2024, con temperaturas normalmente superiores a los 20ºC, pero sin superar los 24ºC. Se espera que el viernes sea el día más caluroso y soleado para la F1, mientras que se pronostican intervalos nublados para el primer día de test, es decir, el miércoles 21 de febrero.

Sin embargo, hay nueve horas entre el inicio de la jornada y el final del día en pista, por lo que las temperaturas pueden variar y volverse mucho más frías a medida que el sol comienza a ponerse.

Las posibilidades de lluvia son nulas, lo que lo hace más representativo del gran premio inaugural que cuando Barcelona celebraba los test de pretemporada, porque las temperaturas en la ciudad española rara vez superaban los 15ºC.

¿Qué prueban los equipos de F1 en los test de pretemporada?

Mayoritariamente, casi todas las escuderías centran sus pruebas de invierno en comprobar que el coche no tenga problemas de fiabilidad. Una vez que eso está "asegurado", lo siguiente ya es intentar extraer el máximo potencial de todo el paquete antes de llegar a la primera cita y obviamente descubrir sus debilidades para empezar a trabajar en ellas cuanto antes.

Debido a que será el tercer año con el mismo reglamento y a que los coches son cada vez más similares entre sí, los equipos tienen bastante controlada la fiabilidad de sus monoplazas, pero nunca faltan las sorpresas, por lo que habrá que estar atentos a ver quién es el que más sufre durante los tres días de acción en Sakhir.

No hay nada en el reglamento que limite las piezas que se pueden probar en la pretemporada, siempre y cuando sean especificaciones que estén permitidas por las normas, obviamente.

¿Importan los tiempos de los test de F1 en pretemporada?

Son sólo pruebas, por lo que los tiempos de vuelta no deben tomarse como un indicador definitivo de cuál será el orden de la parrilla. Eso se debe a que los tiempos de vuelta establecidos en las pruebas están oscurecidos por múltiples variables como diferentes configuraciones del coche, cargas de combustible, mapas motor, compuesto de neumáticos y vida útil de los neumáticos, por lo que no es como en la clasificación, donde los equipos tienen todo a tope para una vuelta.

El sandbagging o ir de farol también es común en los test de pretemporada de la F1 y se refiere a cuando un equipo prefiere ocultar su potencial para no mostrar a todos su ritmo antes del primer gran premio.

Sin embargo, los test de pretemporada todavía ofrecen alguna indicación sobre quién podría ser el más fuerte, o al menos quién será competitivo.

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