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La F1 podría ampliar el periodo de cierre de fábricas

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La F1 podría ampliar el periodo de cierre de fábricas
Por:
Coautor: Erwin Jaeggi
31 mar. 2020 9:14

La Fórmula 1 está valorando ampliar el cierre de las fábricas varias semanas más para tratar de controlar los gastos mientras aclara cuándo comenzará la temporada 2020.

La pandemia del coronavirus ha llevado a cancelar o posponer las primeras ocho carreras de la temporada 2020 de la F1. Y, aunque la primera que aparece ahora en el calendario es Canadá, el 14 de junio, todavía hay muchas dudas de que se pueda celebrar. 

El vacío en el calendario ha llevado a la F1 a adelantar el parón veraniego a estas fechas, para tratar de ayudar a dejar libre el mes de agosto de tal manera que se puedan usar sus fines de semana para reprogramar la temporada. 

Pero como aún queda mucho margen para que comience la acción, y los equipos están teniendo problemas financieros ante la falta de carreras, se está valorando ampliar el cierre de las fábricas. 

Fred Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, dijo que un movimiento de este tipo facilitaría controlar los gastos y ayudaría a los equipos a afrontar los problemas a corto plazo. 

"Tenemos la opción de ampliar el parón", dijo a Motorsport.com. "Una de las decisiones para reducir drásticamente los gastos podría ser ampliar el cierre de las fábricas". 

Vasseur aseguró que no hay prisa por ahora en decidir qué hacer, ya que el actual parón dura hasta finales de abril y los equipos habrán tenido que cerrar sus instalaciones 21 días seguidos durante este periodo.

"Día a día es básicamente lo mismo que si estuviéramos en las vacaciones de verano, porque no podemos trabajar, salvo comunicarnos y algunas funciones de mí y otros cargos de responsabilidad", dijo. 

"Pero todo el equipo técnico no puede trabajar durante las próximas tres semanas, hasta mediados de abril. Espero que para entonces tengamos una mejor visión de la situación del resto del año y entonces podremos tomar decisiones". 

Vasseur dio la bienvenida al hecho de que los equipos hayan estado trabajando conjuntamente para tratar de acordar lo mejor para la categoría ante esta situación compleja. 

"Creo que es un aspecto positivo de la crisis que probablemente estemos trabajando más juntos y seremos más fuertes unidos. Y tenemos que hacerlo así para superar esto, para salvar la temporada, si es posible, y para hacer el máximo de carreras posible. No es fácil", añadió. 

"Cada día teneos más noticias, más preocupaciones. Lo más importante es ser flexible y trabajar como un grupo. Y no ha sido siempre el caso en la F1".

¡Las estadísticas de la cuarentena!

Galería
Lista

Una cuarentena de diferencia de victorias

Una cuarentena de diferencia de victorias
1/15

Foto de: LAT Images

El piloto con más victorias en la historia de la F1, Michael Schumacher (91) saca 40 victorias a Alain Prost, que logró 51. Prost es cuarto, ya que tiene dos menos que Vettel, mientras que Hamilton está ya a solo 7 del récord de Schumacher.

Una cuarentena de abandonos (y más)

Una cuarentena de abandonos (y más)
2/15

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Kimi Räikkönen y Romain Grosjean tienen una estadística poco envidiable: son los pilotos de F1 en activo que más han abandonado, y los únicos que lo han hecho más de cuarenta veces (69 y 47 respectivamente). Como anécdota, Alexander Albon es el piloto de F1 con menor porcentaje de abandonos: solo uno (4.76%) desde su debut en la categoría reina.

¿Una cuarentena de veces fuera de los 10 mejores? ¡Ellos no!

¿Una cuarentena de veces fuera de los 10 mejores? ¡Ellos no!
3/15

Foto de: LAT Images

Por increíble que parezca, en 210 grandes premios, Mercedes no ha acabado cuarenta veces por debajo de los 10 primeros en carrera. ¡Ni siquiera contando su etapa en los años 50! ¡Ni siquiera sumando abandonos! Lo hicieron en 35 ocasiones en total. Además, llevan 45 dobletes en F1.

Una cuarentena de años

Una cuarentena de años
4/15

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Jenson Button sopló 40 velas el 19 de enero. El campeón del mundo de 2009 tuvo una de las carreras más largas de la categoría, donde compitió desde 2000 hasta 2017. El inglés tiene unos datos de 15 victorias, 8 poles y 8 vueltas rápidas. Ha subido al podio de la F1 en 50 ocasiones.

Una cuarentena de años... ¡y aún en la F1!

Una cuarentena de años... ¡y aún en la F1!
5/15

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Räikkönen, de 40 años, es el decano de la parrilla de F1 en 2020. El campeón de 2007 cumplirá 41 el 17 de octubre.

Una cuarentena de años jamás alcanzados

Una cuarentena de años jamás alcanzados
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Foto de: Indianapolis Motor Speedway

La F1 ha llorado docenas de muertes a lo largo de las décadas. Muchos grandes pilotos no pudieron alcanzar la edad de 40 años. Es particularmente el caso de campeones del mundo como Jochen Rindt (fallecido a los 28 años), Mike Hawthorn (29), Jim Clark (32), Ayrton Senna (34) o Alberto Ascari (36) .

¡Una cuarentena de puntos!

¡Una cuarentena de puntos!
7/15

Foto de: LAT Images

Son los que separan a Fernando Alonso (1899) de Kimi Räikkönen (1859) en cuanto a puntos logrados en Fórmula 1. Son el tercer y el cuarto piloto con más puntos en la historia de la F1. Delante de ellos, obviamente están Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Michael Schumacher es solo sexto, con incluso menos puntos que Nico Rosberg, pero hay que recordar que solo se reparten 25 puntos al ganador, 18 al segundo y así sucesivamente desde hace pocos años...

Una cuarentena de victorias... barata

Una cuarentena de victorias... barata
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Para entrar en la lista de los 40 pilotos con mayor número de victorias en F1, basta con haber logrado siete. Es el caso de Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo (7). Max Verstappen (8) también es miembro de ese club. Los otros tres pilotos en activo con más triunfos son Kimi Räikkönen (21), Sebastian Vettel (52) y Lewis Hamilton (84).

Una cuarentena de segundos y terceros puestos

Una cuarentena de segundos y terceros puestos
9/15

Foto de: Ferrari Media Center

Recordamos a Michael Schumacher como un gran ganador, ¡pero el alemán también es el único piloto en la historia que ha sido segundo más de 40 veces (43)! Lewis Hamilton, está cerca (39). Kimi Räikkönen, por otro lado, es el único piloto que ha terminado un gran premio más de 40 veces en el tercer puesto: ¡lo ha hecho en 45 ocasiones!

Una cuarentena de podios

Una cuarentena de podios
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Foto de: David Phipps

22 pilotos han logrado más de 40 podios durante su carrera en F1. El récord absoluto de Michael Schumacher (155) no durará mucho más, ya que Lewis Hamilton lleva 151. Felipe Massa (41), Damon Hill, Mark Webber (42) o incluso Sir Jackie Stewart (43) pasan por poco esa barrera de los 40

Una cuarentena de años... y con podio

Una cuarentena de años... y con podio
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Foto de: Daimler AG

26 pilotos en la historia han subido al podio con 40 años o más. El más reciente fue Michael Schumacher. Solo nueve han ganado con más de 40, y uno de ellos es Juan Manuel Fangio (foto). ¡Luigi Faglioli, ganador del GP de Francia de 1951 con 53 años y 22 días, sin duda mantendrá su récord durante mucho tiempo!

Una cuarentena de carreras clasificándose

Una cuarentena de carreras clasificándose
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nick Heidfeld tiene récords bastante peculiares, y es el único piloto que ha superado las 40 carreras consecutivas clasificado (que no es lo mismo que finalizado), entre el GP de Francia de 2007 y el GP de Italia de 2009.

Una cuarentena de años de espera

Una cuarentena de años de espera
13/15

Foto de: LAT Images

Pasaron cuarenta años (42 para ser precisos) desde la última victoria de un motor Mercedes en los años 50 hasta la de David Coulthard en 1997 en el Gran Premio de Australia.

¡Una cuarentena de porcentaje de victorias en F1!

¡Una cuarentena de porcentaje de victorias en F1!
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Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Nos atrevemos a apostar que probablemente nunca habías oído hablar de William Vukovich (apodado Vuckie). Y, sin embargo, ¡este estadounidense tiene un 40% de victorias (2) en las carreras que disputó en el mundial! Tiene truco, sí: de 1950 a 1960, las 500 millas de Indianápolis contaban como evento del campeonato del mundo de F1 y durante ese período Bill Vukovich brilló (no competía ningún piloto de F1 en esa prueba). Murió trágicamente con 36 años, durante la edición de 1955 de las 500 millas.

¡Una cuarentena de válvulas!

¡Una cuarentena de válvulas!
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Foto de: Renault F1

40 es el número de válvulas que tenían los bloques de cilindros de, por ejemplo, los motores Renault durante el reglamento de V10 entre mediados de la década de los y mediados de la década de los 2000. Con los seis cilindros ahora impuestos por las reglas técnicas y deportivas, los bloques incluyen cuatro válvulas por cilindro, es decir, 24 en total.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble