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La F1 se planteó bloquear el paddock para disputar el GP de Australia

El director de Red Bull dice que los jefes de F1 quisieron continuar con el GP de Australia tomando medidas excepcionales.

Christian Horner informa a su equipo sobre los acontecimientos antes de que se comunicara oficialmente la cancelación del Gran Premio de Australia

Foto de: Diego Mejía

Después de que un miembro de McLaren diera positivo por coronavirus, la escudería de Woking anunció que se retiraba del GP de Australia.

Ese movimiento provocó una reunión a medianoche entre los otros nueve directores de equipo y Ross Brawn, para debatir qué medidas tomar.

Hablando con Motorsport.com sobre esos debates, Horner dijo que estaba a favor de seguir adelante bajo ciertas circunstancias, que incluían un evento cerrado a cualquiera que no fuera personal de la F1.

"Obviamente analizamos los diferentes escenarios", explicó. "Se habló de bloquear el paddock y la adopción de más medidas de precaución".

"La autoridad sanitaria y la FIA estaban de acuerdo en continuar si la mayoría de equipos estaban de acuerdo. Pero desgraciadamente no fue así".

La idea de disputar la jornada del viernes para permitir una evaluación más profunda de la situación no logró el apoyo de la mayoría, lo que llevó a la F1 a cancelar la carrera.

La intrahistoria:

Horner dejó claro que estaba dispuesto a intentar seguir con el fin de semana, y describió como "frustrante" que Red Bull no pudiera decidir.

"Obviamente es muy decepcionante no correr", dijo. "Pero tenemos que considerar la salud de nuestro personal y, al final, la FIA y el promotor han decidido cancelar el evento. Es frustrante".

El director general de la F1, Ross Brawn, que participó en las discusiones con los equipos y apoyó el intento de continuar con el evento, dijo que la categoría se vio afectada por la rapidez con la que creció la pandemia del coronavirus.

"La Fórmula 1 tiene que funcionar, tenemos que hacer que funcione, así que analizamos toda la situación y cuando decidimos seguir, analizamos las diferentes consecuencias", dijo a la web oficial de la F1.

"Probablemente lo que ha sorprendido a todos es la rápida expansión de este problema. La escalada de nuevos casos, en países como Italia, donde la curva ha sido casi en vertical. Nadie esperaba eso".

"He hablado con [el director de Ferrari] Mattia Binotto muchas veces en las últimas semanas, su estado de ánimo cambió en los últimos cinco o siete días, de lo que estaba viendo en Italia. Así que estábamos en este barco y éramos optimistas de que podríamos superarlo, de que podríamos arrancar la Fórmula 1 y aportar un poco de alivio en momentos difíciles".

"Pero cuando llegó el primer positivo, y un equipo no pudo competir, claramente hubo un problema que teníamos que abordar".

¿Qué eventos de motor ha 'infectado' el coronavirus?

Todo comenzó cuando la Fórmula E aplazó la carrera de Sanya programada para el 21 de marzo. Si no se puede definitivamente viajar a China en otro momento del año, se buscará añadir otra carrera probablemente en Nueva York
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Ferrari tuvo que cerrar sus museos en Modena y Maranello por petición del gobierno de la región
El DTM cambió la sede de su pretemporada. Tras el brote en Italia, de Monza pasaron a hacerla en Hockenheim... a puerta cerrada
Christian Lundgaard se tuvo que perder los test de Fórmula 2 en Bahrein porque se encuentra en cuarentena en el hotel de Tenerife donde se dieron casos del coronavirus
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El Salón del Automóvil de Ginebra 2020, también cancelado por Coronavirus. Se barajó la posibilidad de pasarlo a septiembre, pero finalmente se volvió
La mayor parte de miembros de nacionalidad japonesa que trabajan en el Mundial de MotoGP se tuvieron que quedar en Qatar desde los test hasta el final del primer gran premio del año, que se esperaba el 8 de marzo
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La Fórmula E también tuvo que posponer su primer ePrix en Yakarta, programado para el 6 de junio, debido a la pandemia
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...el GP de Aragón de MotoGP, que fue uno de los cambios que la categoría hizo en su calendario. Se adelantó una semana para dejar sitio al GP de Tailandia, y el GP de Estados Unidos pasó a noviembre.
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Las ELMS (European Le Mans Series) pospusieron sus dos primeras citas: Barcelona (4-5 de abril) y Monza (9-10 de mayo).
El World RallyCross 2020 tuvo que posponer su cita inaugural en Barcelona, prevista para el 18 y 19 de abril tras el cierre de la Comunidad Autónoma por parte de sus dirigentes el pasado viernes 13 de marzo.
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