Force India podría correr bajo una nueva identidad

Se entiende que la FIA puede permitir que el equipo compita bajo su nombre e identidad habituales en Spa, si la situación con los nuevos responsables no puede resolverse a tiempo.

Una situación inesperada surgió la semana pasada cuando los planes de un consorcio, encabezado por Lawrence Stroll, que deseaba desvincular al equipo de Silverstone del concurso de acreedores en el que estaba inmerso, no pudo completarse dentro del plazo de dos semanas, principalmente debido a los problemas legales de los principales accionistas, Vijay Mallya y el Grupo Sahara.

Se requirió el consentimiento de 13 bancos indios para que se concretara el acuerdo, aunque también existía un derecho de retención (el derecho a conservar la propiedad hasta que se libere la deuda) de la compañía de bebidas Diageo, en relación con un préstamo concedido a Mallya.

Uno de los acreedores, Urakali, considera que el proceso de venta no fue claro, y señaló que "a pesar del vencimiento del plazo establecido por el concurso de acreedores, no se presentó ningún plan de rescate para su aprobación, lo que confirmó la opinión de Uralkali de que la opción de rescate no era realizable en el tiempo y en las condiciones propuestas por los administradores del concurso de acreedores".

En cambio, a finales de la semana pasada, Stroll cambió de estrategia y compró los activos del equipo, lo que incluye coches, la fábrica de Silverstone, el equipo y todo lo necesario para competir, excepto la plaza real, que en teoría pertenece a Force India y que permanece en concurso de acreedores, aunque ahora no tiene activos físicos.

La 'plaza' generalmente se considera como un elemento valioso en cualquier venta de equipo, pero el movimiento de Renault, McLaren y Williams de bloquear la transferencia de derechos comerciales a los nuevos propietarios de Force India, lo que significa que en efecto el equipo no obtendría el dinero del premio acumulado por el las actuaciones en las últimas temporadas, ya se habían convertido en un obstáculo. En otras palabras, empezar de cero no era una penalización tan grande como lo es de la otra manera.

Lo que dicen las regulaciones de la FIA

Aunque el Reglamento Deportivo de la FIA especifica que los equipos deben ingresar para la siguiente temporada antes del 30 de noviembre, el Artículo 8.1 parece dejar la puerta abierta para cambios en una fecha posterior.

"Las solicitudes en otros momentos solo se considerarán si hay un lugar disponible y el pago de una tarifa de entrada será fijado por la FIA. Los formularios de inscripción estarán disponibles a través de la FIA que notificará al solicitante el resultado de la solicitud dentro de los 30 días posteriores a su recepción", dice el reglamento.

Está claro que hay un espacio disponible ya que el "nuevo" equipo simplemente se reemplazará a sí mismo, y en el contexto del trato general, una tarifa de inscripción será una consideración menor para Stroll.

El proceso de crear una nueva entrada de un equipo existente es claramente complejo, entrando en escena el Acuerdo de Concordia junto a las regulaciones de la FIA. Una de las complicaciones legales es que una entrada de equipo de F1 debe enviarse a través de un ASN, que anteriormente significaba India.

Los logos de Force India y las referencias a las compañías de Vijay Mallya, Kingfisher y UB Group, fueron retirados de los camiones y de la señalización en el paddock del Spa.

Lo que dice Liberty

Los propietarios de la Fórmula 1 están dispuestos a garantizar que el equipo permanezca en la parrilla y apoyan la propiedad de Stroll.

"Creo que es muy importante para el deporte", dijo el titular comercial de F1, Sean Bratches, a Motorsport.com a principios de esta semana. "Y no sólo desde un punto de vista competitivo en la parrilla, son el equipo que quedó en cuarto lugar el año pasado, sino también desde el punto de vista de la percepción del deporte”.

"Estamos tratando de crear valor en todos los ámbitos, y que los equipos entren en concurso de acreedores sin sucesor, no es un buen augurio, así que me alegro de que esto haya quedado atrás”.

"Nos sentimos alentados por el grupo de nuevos propietarios y la nueva estructura, y somos optimistas de que podrán competir a su nivel histórico”.

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