Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Wolff: "Tuvimos un problema en todos los motores Mercedes; faltaba potencia en recta"

Fórmula 1
GP de Bélgica
Wolff: "Tuvimos un problema en todos los motores Mercedes; faltaba potencia en recta"

Fallece a los 46 años el director del equipo de Citroën en la Fórmula E, Cyril Blais

Fórmula E
ePrix de Tokio II
Fallece a los 46 años el director del equipo de Citroën en la Fórmula E, Cyril Blais

Quién durmió peor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Russell

Fórmula 1
GP de Bélgica
Quién durmió peor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Russell

Quién durmió mejor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Antonelli

Fórmula 1
GP de Bélgica
Quién durmió mejor tras el GP de Bélgica de F1 2026: Antonelli

La carrera de IndyCar en Nashville aplazada al lunes por lluvias y el Mundial

IndyCar
Nashville
La carrera de IndyCar en Nashville aplazada al lunes por lluvias y el Mundial

El segundo GWM en España es híbrido y con aptitudes todoterreno: mejor planteamiento, imposible

Coches
El segundo GWM en España es híbrido y con aptitudes todoterreno: mejor planteamiento, imposible

Para Ferrari la sanción a Hamilton en Spa es "tremendamente severa"

Fórmula 1
GP de Bélgica
Para Ferrari la sanción a Hamilton en Spa es "tremendamente severa"

Piastri critica la defensa de Leclerc: "No sé adónde se suponía que debía ir"

Fórmula 1
GP de Bélgica
Piastri critica la defensa de Leclerc: "No sé adónde se suponía que debía ir"
Noticias

La FIA estudiará un sistema automático para mostrar la bandera a cuadros

El director de carreras de Fórmula 1, Charlie Whiting, ha señalado que en el futuro podría ser introducido un sistema de bandera de cuadros automático tras la polémica en el Gran Premio de Canadá.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14  llega a la bandera a cuadros ondeada por Winnnie Harlow

En el Gran Premio de Canadá la bandera a cuadros fue mostrada por la modelo Winnie Harlow cuando aún faltaba una vuelta para acabar las 70 a que estaba programada la carrera, después de que un comisario local calculase mal y le dijese que era la última.

Así, los resultados se tomaron en base a la vuelta 68, quitando a Daniel Ricciardo la vuelta rápida de la carrera.

Un incidente similar sucedió en el pasado en el Gran Premio de China, y también cuando el ex futbolista Pelé no se percató del paso del líder en Interlagos y agitó la bandera demasiado tarde.

En casos como el de Montreal también hay consideraciones de seguridad importantes, ya que los comisarios podrían entrar en la pista creyendo que la carrera ha terminado, y que los pilotos están ralentizando ya, a pesar de que los equipos no les hayan dicho que lo hagan.

Whiting afirmó que considerarán incluir una señal para dar final en los tableros de luces sobre la línea de meta, lo que anularía cualquier problema con la bandera.

LaFIA explica lo ocurrido con la bandera:

"Creo que probablemente necesitamos pensar en tener una mejor señal de final de carrera", confesó Whiting. "La bandera a cuadros es algo tradicional, pero como hemos visto, es propenso a cometer errores".

"Podría y sería bastante sencillo para nosotros hacer que el gran panel negro que se ve muestre una bandera a cuadros en el momento justo. Pero si se va a hacer automáticamente, entonces hay que pensar exactamente cuándo se va a hacer, cuándo se va a activar. No es del todo sencillo, necesita pensarse un poco".

"Tenemos que intentar que los pilotos solo miren la bandera a cuadros en el panel de luces. Y si no ven eso, entonces la carrera no ha terminado".

"Es discutible si necesitamos o no hacer todo algo para corregir una situación que pasa cada 10 años. Pero es algo que analizaré".

Whiting dijo que no tenía planes para impedir que la organización de la F1 designara invitados especiales para mostrar la bandera.

"No es culpa del invitado, no creo que sea algo que debamos considerar, al menos por ahora. Es posible que tengamos que ver otras cosas, como la cantidad de personas que vienen a veces. Eso puede ser un poco difícil. Antes de la salida te cruzas con gente que tiende a traer amigos con ellos y se llena todo".

Más de Fórmula 1:

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H llega a la bandera a cuadros ondeada por Winnnie Harlow
Winnie Harlow ondea la bandera a cuadros
Winnnie Harlow, ondea la bandera a cuadros
Winnie Harlow, se prepara para ondear la bandera a cuadros
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14  llega a la bandera a cuadros ondeada por Winnnie Harlow
Charlie Whiting, Delegado de la FIA observa la escena del accidente de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 en PL3
Charlie Whiting, Director de Carrera, FIA, y Matteo Bonciani, Delegado de Medios de la FIA, incluido Adam Cooper durante una conferencia de prensa
Charlie Whiting, delegado de la FIA
Charlie Whiting, delegado de la FIA en conferencia de prensa
9

Artículo Anterior Verstappen silenció a "críticos estúpidos" con una exhibición, dice Marko
Siguiente artículo Renault ficha a un miembro del departamento de diseño de motores de Mercedes

Mejores comentarios

Últimas noticias