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La FIA quiere inspeccionar las fábricas de los equipos de F1 sin avisar
La FIA quiere poder inspeccionar las fábricas de los equipos de F1 buscando posibles trampas sin tener que avisar con mucho adelanto ni esperar en la puertas.
Jonathan Noble
Editado: 19 dic 2023, 2:31
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A medida que la normativa de la F1 se ha ido complicando, los equipos se enfrentan ahora a una serie de restricciones en cuanto a la forma en que pueden trabajar en sus propias fábricas.
Hay límites en las pruebas en túneles de viento y CFD, en la cantidad de información que se puede compartir entre escuderías colaboradoras, además de elementos del límite de costes y el uso de personal externo que exigen su cumplimiento en todo momento.
Para asegurarse de que los equipos cumplen el reglamento, la FIA tiene derecho desde hace tiempo a visitar las fábricas para comprobar cualquier cosa.
Hasta ahora, las visitas se realizaban avisando con suficiente antelación, lo que no resultaba ideal para el organismo regulador a la hora de descubrir a los que intentaban burlar el reglamento.
Sin embargo, el responsable de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ha declarado quieren llegar a una situación en la que tengan acceso inmediato a las fábricas.
Mira:
"Queremos llegar a una situación de preaviso cero", explicó. "No creemos que debamos simplemente entrar por la puerta, pero sí pensamos que sería correcto contar con un proceso en el que podamos llamarles por teléfono, y alguien salga a recoger a esas personas y puedan decir: 'Quiero ir a ver el túnel de viento o lo que sea".
Tombazis consideró que la FIA no debería verse obligada a esperar demasiado tiempo fuera de una fábrica para entrar y hacer cualquier inspección.
Fábrica de Alpine
"Alrededor de 10/15 minutos, queremos llegar al punto en el que sea realmente inmediato", dijo cuando se le preguntó sobre qué tiempo de espera sería el ideal. "No tenemos que esperar en la puerta una hora o algo así".
La FIA ha ampliado recientemente el personal de que dispone para ayudar en ese tipo de tareas en las fábricas y calcula que ahora se encuentra en un punto en el que dicho controles podrían tener lugar cada dos semanas.
"Queríamos ampliarlo [el equipo de inspectores de las fábricas] desde hace tiempo, pero nos faltaba personal", explica.
"Hace poco alcanzamos el número objetivo de ese equipo, y ahora eso nos permite visitar equipos aproximadamente cada dos o tres semanas".
También puedes ver:
Fórmula 1Los escándalos de la F1: Spygate, Crashgate y trampas con coches
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