La FIA crea una línea directa para denunciar trampas

En un esfuerzo por mejorar la integridad del automovilismo y la automotriz, el máximo organismo ha creado una Línea Directa de Ética y Cumplimiento para que salgan a la luz las posibles infracciones de las normas.

Con la línea directa, los denunciantes pueden exponer de manera anónima conductas sospechosas o negativas de sus rivales.

¿Qué se puede denunciar en la Línea Directa de Ética y Cumpliendo de la FIA?

La línea directa cubre

1) Presuntas violaciones de los principios éticos de la FIA, como mala conducta financiera, soborno, corrupción y fraude.

2) Cuestiones relacionadas con la integridad deportiva y la manipulación de competiciones.

3) Presuntas violaciones de las reglas antidopaje de la FIA.

La FIA dice que la línea directa online está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana y que: "cualquiera puede usarla para plantear inquietudes legítimas, fiables y documentadas de mala conducta".

Se evaluará cualquier informe y se garantizará la "total confidencialidad" de los denunciantes durante todo el proceso.

¿Qué pasará si hay denuncias falsas en la FIA?

La FIA deja claro que la línea directa solo se debe usar para preocupaciones "legítimas y documentadas" relacionadas con las categorías específicas de principios éticos, integridad deportiva y dopaje.

Lo explica así: “Todas las sospechas de mala conducta deben informarse de buena fe. La persona que denuncia debe tener motivos razonables para creer que la información reportada es verdadera, precisa y respaldada por evidencias".

En caso de que la línea directa se use de mala fe, la FIA advierte que se podrían emprender acciones penales y civiles contra la persona denunciante.

La FIA añade: "El uso de la plataforma de manera intencional, imprudente o negligente para hacer una denuncia falsa o engañosa con el objetivo de causar daño hará que esa denuncia se descarte y que se tomen medidas disciplinarias (como demandas civiles o cargos penales)".

La línea directa de la FIA está disponible aquí.

Antecedente

La investigación en 2019 sobre la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari se aceleró cuando un denunciante reveló detalles sobre el comportamiento del motor, aunque la investigación de la FIA ya había comenzado.

El presidente de la FIA, Jean Todt, dijo a Motorsport.com a principios de este año: "Dicho eso, no teníamos que investigarlo solo porque alguien nos lo hubiera pedido. Debemos asegurarnos de que cada uno equipo cumpla con las reglas".

Al final, Ferrari y la FIA llegaron a un acuerdo secreto porque no se pudo demostrar que el equipo italiano hubiera violado el reglamento.