La FIA no ve necesario cambiar las reglas de banderas azules

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La FIA no ve necesario cambiar las reglas de banderas azules
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
17 sept. 2018 12:29

La Fórmula 1 no necesita cambiar el reglamento de banderas azules con los pilotos doblados, dice Charlie Whiting, a pesar de lo ocurrido en Singapur.

Singapur.- Gestionar el tráfico de los doblados fue uno de los mayores problemas para Lewis Hamilton este domingo, y el británico perdió tiempo al llegar detrás de Romain Grosjean y Sirotkin, que luchaban entre sí.

Vueltas más tarde, Valtteri Bottas no pudo acercarse lo suficiente a Nico Hulkenberg con neumáticos nuevos como para que el alemán recibiera avisos de dejarse pasar.

La FIA solo saca las banderas azules cuando un piloto está a 1,2 segundos detrás de un coche que quiere doblar, y Bottas gritó por la radio que esa diferencia era demasiado grande de conseguir en una pista como la de Singapur.

Whiting cree que el margen de tiempo actual es el correcto, y que cualquier decisión de aumentarlo acabaría arruinando las carreras de los monoplazas más lentos.

Cuando Motorsport.com le preguntó por la situación, dijo: "El año pasado establecimos que tenían que estar a un segundo y hubo quejas, así que lo subimos a 1,2".

"No creo que debamos ir más allá de eso, porque entonces te encuentras en una situación en la que un piloto tiene que casi pararse y perder mucho más tiempo del que debería perder al dejar pasar a otro al tener que hacerlo en su primera oportunidad".

"Si les pedimos que se aparten cuanto están a 1,4 o 1,6 segundos, eso supone casi retroceder, y perder mucho tiempo. No queremos que pase eso porque no es justo".

Whiting dijo que el de Mercedes era el único piloto que realmente sufría para entrar en el margen de 1,2 segundos, y dice que no es tarea de la FIA ayudar a los coches más rápidos en los problemas que puedan tener con la conducción del monoplaza o la gestión de neumáticos.

"Creo que es razonable esperar que un piloto pueda ponerse a 1,2 segundos", dijo. "Todos los demás lo hicieron, excepto Valtteri. No sé por qué. Tal vez su coche no iba exactamente como él quería. Hablé con él y dijo que no podía hacer nada más. Pero ese no es nuestro problema, sin querer sonar borde".

"Todos los demás lo estaban consiguiendo y tuvieron que trabajar para ello, así que no podíamos hacer una excepción con él".

A pesar de que Whiting no ve necesario un cambio, Bottas cree que el asunto será tratado en la reunión informativa de los pilotos en el Gran Premio de Rusia.

"En la mayoría de los circuitos no hay problema, pero es muy difícil ponerte a 1,2 segundos aquí", dijo. "Estoy seguro de que en la próxima reunión de pilotos o de lo que sea hablaremos sobre eso".

"La carga aerodinámica es mayor y con la especificación actual de los coches, es más difícil".

"Antes tenías que estar a un segundo, y ahora a 1,2. Cuanta más carga aerodinámica se añade, va a ser más difícil. Afortunadamente el próximo año será diferente".

La reacción de Hamilton ante los doblados 

 

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Mecánicos con el coche de Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Mecánicos con el coche de Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Stoffel Vandoorne, McLaren

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Sergey Sirotkin, Williams Racing

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

La parrilla del circuito de Singapur

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Personalidades en la parrilla

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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Sergey Sirotkin, Williams FW41

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La parrilla de Singapur

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

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La salida del GP de Singapur

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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

La salida del GP de Singapur

La salida del GP de Singapur
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

La salida del GP de Singapur

La salida del GP de Singapur
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

La salida del GP de Singapur

La salida del GP de Singapur
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

La salida del GP de Singapur

La salida del GP de Singapur
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

La salida del GP de Singapur

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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Acción al inicio del GP de Singapur

Acción al inicio del GP de Singapur
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Acción al inicio del GP de Singapur

Acción al inicio del GP de Singapur
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Acción al inicio del GP de Singapur

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Acción al inicio del GP de Singapur

Acción al inicio del GP de Singapur
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez

Accidente de Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, tras tocarse con Pérez
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37, y Marcus Ericsson, Sauber C37

Fernando Alonso, McLaren MCL33, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37, y Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Marcus Ericsson, Sauber C37, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, y Sergey Sirotkin, Williams FW41

Marcus Ericsson, Sauber C37, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, y Sergey Sirotkin, Williams FW41
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, y Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, y Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
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Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, y Marcus Ericsson, Sauber C37

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Charles Leclerc, Sauber C37, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, y Marcus Ericsson, Sauber C37
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

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Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

El ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

El ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari en el podio

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari en el podio
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

El coche de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Max Verstappen, Red Bull Racing

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Andy Hone / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Max Verstappen, Red Bull Racing

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, celebra su victoria

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

El panel de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

El panel de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren puts on his helmet in the garag

Fernando Alonso, McLaren puts on his helmet in the garag
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

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Campeonatos Fórmula 1
Lugar Circuito urbano de Marina Bay en Singapur
Autor Jonathan Noble
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