La FIA amonesta por escrito a Stroll tras el GP de Qatar de F1

El pasado fin de semana, la FIA comunicó que estaba en conversaciones con Lance Stroll en relación con varios incidentes que podrían haber violado el reglamento, las políticas y los procedimientos de la FIA. 

Aunque la FIA no lo ha especificado, se entiende que esos incidentes se centran en las acciones que fueron captadas por las cámaras el pasado viernes después de la clasificación en Losail, en las que el piloto canadiense tiró su volante y empujó a su entrador personal, y en la cláusula de "descrédito" del Código Deportivo Internacional de la FIA. 

Un portavoz de la FIA emitió una actualización el viernes por la tarde en la que afirmaba: "Podemos confirmar que el Oficial de Cumplimiento de la FIA ha recibido una disculpa de Lance Stroll en relación con sus acciones durante el Gran Premio de Qatar 2023 de Fórmula 1 de la FIA".  

"El Oficial de Cumplimiento ha tomado nota de esta disculpa y ha emitido una advertencia por escrito, recordando a Lance sus responsabilidades como competidor obligado por el Código de Ética de la FIA y otras directrices éticas y de conducta establecidas en el reglamento deportivo". 

"La FIA mantiene una postura de tolerancia cero contra la mala conducta y condena cualquier acción que pueda conducir al acoso físico", concluía el comunicado.

Las infracciones que comentió Stroll parecen estar enmarcadas en el artículo 12.2.1.c de la FIA ISC, que establece que se considerará que un competidor ha cometido un delito si es declarado culpable de "cualquier conducta fraudulenta o cualquier acto perjudicial para los intereses de cualquier competición o para los intereses del automovilismo en general".

Esta regla se puso de manifiesto en el caso de Max Verstappen, de Red Bull, cuando empujó al entonces piloto de Force India, Esteban Ocon, en el parque cerrado de Interlagos después de que ambos tuviesen un accidente en el GP de Brasil de 2018.

Más tarde, el holandés se vio obligado a completar dos días de servicio público como castigo por sus acciones en Brasil, que incluyeron ir a la carrera de Fórmula E de Marrakech de 2019 para aprender cómo los comisarios del evento evaluaban las conductas de los pilotos.

El equipo Aston Martin ya había intentado restar importancia a las acciones de su piloto en Qatar, y el director del equipo, Mike Krack, dijo que "tienes que hablar de estas cosas, pero tienes que ponerlas en relación [con los sucesos que la rodean]", cuando intentó explicar cómo el equipo verde abordaría el incidente con Lance Stroll.

"Creo que no se puede hablar en el momento", añadió Krack. "Tienes que esperar, y tal vez dormir una noche y luego echamos un vistazo y lo discutimos y entonces el mundo se ve diferente", dijo.