La FIA dicta sentencia: Alonso y Raikkonen, igual de culpables en Austin

El director de carrera de la F1, Michael Masi, dice que tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen tuvieron culpa en el incidente del GP de Estados Unidos.

La FIA dicta sentencia: Alonso y Raikkonen, igual de culpables en Austin

Alonso se mostró enfadado tras la carrera de Austin porque Raikkonen pudo adelantarle por fuera de la pista en la primera curva sin recibir sanción, y por su parte el finlandés consideraba que el español le había empujado a esa zona.

Posteriormente, Masi discutió el incidente con los comisarios. El asunto se debatió nuevamente en la sesión informativa con los pilotos en el GP de México el pasado viernes, donde Masi explicó que la opinión oficial era que ambos estaban equivocados.

"Después de haberlo analizado durante mucho tiempo juntos en una discusión con los comisarios mucho después del incidente, vemos que probablemente hubo dos faltas en esa polémica", analizó Masi.

"Fernando obligó a Kimi a salirse de la pista, esa fue la primera parte, y se abrió mucho, y la segunda parte fue que Kimi no debería haberle adelantado, no debería haber ganado una posición al haber completado el adelantamiento".

"Así que tras poder haberlo analizado con tiempo y revisándolo todo, efectivamente habrían sido dos infracciones".

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41.
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41.
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Fernando Alonso, Alpine A521, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Fernando Alonso, Alpine A521, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Masi también confirmó que los comisarios no vieron la necesidad de investigar el toque al inicio del GP de México entre Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas.

"Todavía no he examinado el incidente correctamente", admitió poco después de la carrera.

"Obviamente estaba concentrado en la salida. Pero les pedí a los comisarios que echaran un vistazo rápido y determinaron que no era necesaria ninguna investigación".

"Todavía no he tenido la oportunidad de ver con ellos por qué ni siquiera analizaron el incidente en detalle".

"Básicamente echaron un vistazo rápido, vieron si era digno de una investigación o no, y su opinión fue que no era necesaria una investigación".

Masi negó que hubiera inconsistencia en el proceso de toma de decisiones después de que Pierre Gasly recibiera una penalización de cinco segundos y dos puntos en su licencia por provocar un trompo a Fernando Alonso en la primera curva en Turquía.

"No creo que haya falta de coherencia porque hay que tratar todo según cada caso", dijo Masi.

"Tienes que revisar cada incidente y ver cómo ha sido. Para empezar, en Turquía estaba mojado, seco y con condiciones completa diferentes en cada curva. Hay muchas cosas".

Ampliando las diferentes circunstancias, dijo: "Vemos la proximidad de los coches, dónde se encuentran comparado con el otro. Hay muchos factores diferentes que intervienen.

"Así que la opinión de los comisarios en esta ocasión [en el inicio de México] fue que se trataba de un incidente de carrera en la curva 1".

¿Hubo algún culpable? Aquí, la repetición
Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo
Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, gira por delante de Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
Valtteri Bottas, Mercedes W12, gira por delante de Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo al pasar Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, y George Russell, Williams FW43B
Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo al pasar Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, y George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, al adelantar a un Valtteri Bottas, Mercedes W12, que hacía un trompo
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, al adelantar a un Valtteri Bottas, Mercedes W12, que hacía un trompo
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, al adelantar a un Valtteri Bottas, Mercedes W12, que hacía un trompo.
Charles Leclerc, Ferrari SF21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, al adelantar a un Valtteri Bottas, Mercedes W12, que hacía un trompo.
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se ven envueltos en un incidente al inicio de la carrera
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se ven envueltos en un incidente al inicio de la carrera
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se ven envueltos en un incidente al inicio de la carrera
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se ven envueltos en un incidente al inicio de la carrera
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo al pasar Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo al pasar Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo en la primera vuelta
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo en la primera vuelta
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, realizan una acción evasiva cuando Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo en la salida
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, realizan una acción evasiva cuando Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo en la salida
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, y Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, mientras Valtteri Bottas, Mercedes W12, hace un trompo
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se enredan en un incidente en la primera vuelta
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, se enredan en un incidente en la primera vuelta
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, en la salida
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, en la salida
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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