Ferrari planea tener su nuevo simulador de F1 a principios del 2022

Ferrari anunció el pasado mes de julio que había finalizado las obras de su nuevo simulador de última generación en Fiorano, tras dos años de trabajo, un producto desarrollado por la empresa británica Dynisma.

El equipo reveló que su objetivo era tenerlo en funcionamiento para las últimas carreras de la temporada 2021, y para ayudar al desarrollo de su coche de 2022 con el nuevo reglamento técnico.

Aunque el simulador se utilizó por primera vez en septiembre, Ferrari ha pasado los últimos meses trabajando con sus pilotos para ponerlo a punto. El estreno de este elemento como apoyo para una carrera fue en el fin de semana del Gran Premio de Arabia Saudí.

En declaraciones a algunos medios de comunicación en Abu Dhabi, el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, explicó que la idea era tenerlo completamente en funcionamiento a principios del próximo año.

"Empezamos a utilizarlo con los pilotos en septiembre, pero se necesita un mes, dos meses, tres meses para tenerlo listo", dijo Mekies.

"Creo que Mattia [Binotto] dijo que lo utilizamos como soporte en la carrera de Yeda por primera vez. Esto no significa que la correlación haya terminado. Es parte del ciclo para alcanzar el punto de datos específico que se necesita".

"Pero, ¿funciona a pleno rendimiento? No. ¿Cuándo será eso? Probablemente en los primeros meses del próximo año".

"Así que eso es lo que estamos utilizando, es en lo que estamos trabajando. ¿Está ya al máximo rendimiento? No, para nada".

El nuevo simulador cuenta con todo lo que se puede encontrar el piloto dentro del monoplaza como si estuviera en el propio circuito, como el que utilizan otros equipos. Antonio Fuoco y Davide Rigon son los dos principales pilotos de Ferrari en el simulador de Fórmula 1.

 

Los de Maranello siguen utilizando su anterior simulador para ayudar en la transición a la nueva instalación, que según Mekies será "gran paso" adelante y sólo había sido visto por un número "extremadamente limitado" de personas dentro de Ferrari.

"Desde el punto de vista de los recursos, no quieres quedarte en esa fase de transición demasiado tiempo", dijo Mekies.

"También es la razón por la que cambiamos al nuevo simulador como soporte de carrera, aunque todavía no estemos al 100%, porque requiere mucho esfuerzo pasar de uno a otro".

"Pero sí, para la transición, tiene que haber un tiempo en el que se usen los dos juntos".

Charles Leclerc dijo en Abu Dhabi que el nuevo simulador de Ferrari "se ve muy bien", pero que todavía no había trabajado con él.

"Creo que debería ser una mejora en absolutamente todo lo que notamos, especialmente para la sensación del piloto", explicó Leclerc.

"Es muy difícil recrear las fuerzas G que sufrimos en el coche real. Así que, será sobre todo en eso en donde sentiremos que hay un paso adelante. Pero aún no lo he probado".