Noticias
Fórmula 1 GP de Austria
Ferrari no puede estar luchando con McLaren o Racing Point, dice Binotto
Mattia Binotto dijo que esperan tener actualizaciones listas para la segunda carrera en Spielberg y acercarse a sus rivales directos.
Franco Nugnes
Editado: 19 feb 2022, 6:54
Copiar enlace
Compartir en Viber

Charles Leclerc rescató el segundo puesto del Gran Premio de Austria, pero si bien el monegasco hizo su trabajo siendo agresivo desde el arranque de la carrera, en Ferrari saben que otros factores influyeron para que su piloto subiera al podio.
El accidente entre Lewis Hamilton y Alex Albon, que terminó con el abandono del piloto de Red Bull y una penalización de cinco segundos para el actual campeón del mundo, el fallo en la estrategia de Sergio Pérez, así como el abandono en las primeras vueltas de Max Verstappen, jugaron favor del equipo italiano.
El director de Ferrari, Mattia Binotto, admitió que aún les faltan siete décimas en recta y tres en curva, una diferencia que destaca como demasiado respecto a sus rivales.
"Seguramente hemos perdido rendimiento en cuanto al motor: ha habido muchas aclaraciones, directivas técnicas que han impactado un poco en todos”, expresó el italiano.
"Son siete u ocho décimas en recta y sólo dos o tres décimas en curva. Dijimos que este coche tiene un problema aerodinámico, que estamos tratando de corregir. Si en las curvas perdimos dos o tres décimos, podemos avanzar muy rápido. Pero también tenemos el problema en las rectas que es algo que aún debemos entender, porque existe una gran diferencia”.
Considerando esos factores, el podio de uno de sus pilotos no es un resultado despreciable.
“Al principio del fin de semana dijimos que jugaríamos a la defensiva y tratando de maximizar lo que tenemos; así que el segundo puesto es una gran sorpresa que nadie esperaba después de la clasificación del sábado”, añadió Binotto.
Los Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel quedaron fuera de las primeras tres filas de parrilla, y el alemán fue eliminado en la Q2. En el caso del monegasco, su séptima posición de salida le supuso estar detrás de los Mercedes, Red Bull, un Racing Point y el McLaren de Lando Norris.
“Leclerc hizo una gran carrera, supo defenderse cuando había que hacerlo, hacer unos adelantamientos increíbles y llevar el monoplaza a la meta”.
También puedes leer:
- Vettel: "Estoy feliz de haber trompeado solo una vez..."
- Mercedes temió un doble abandono por "muerte instantánea" de la caja de cambios
- Mundial de F1 2020: así quedan los campeonatos... ¡McLaren segundo!
A pesar del resultado, Binotto tiene claro que lo exhibido el viernes y el sábado, y la batalla que sus pilotos tuvieron que librar ante los coches de Renault, McLaren y Racing Point, no es el lugar donde quieren estar.
“Estamos felices por el segundo puesto, pero no olvidamos los problemas de rendimiento que tenemos en este momento".
“Ya estamos mirando hacia la próxima carrera, nuestro objetivo es tratar de mejorar".
El directivo de los del Cavallino añadió que el personal trabaja en Maranello “día y noche” para poner a disposición del equipo mejoras que los acerquen a sus rivales para la segunda carrera de la temporada, que también se celebrará en el Red Bull Ring.
“Estamos apretando para tratar de adelantar las actualizaciones lo más pronto posible”.
“Tenerlas a disposición la próxima semana y traerlas aquí (a Austria), no sólo es importante para la comparación directa en la misma pista, sino también, para tratar de mejorar el coche, para despegarnos un poco de ese grupo formado por McLaren, Renault o Racing Point, porque creo que la posición de Ferrari no es esa", concluyó.
Disfruta con las mejores fotos del GP de Austria 2020 de F1





















































































85
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Mercedes temió un doble abandono por "muerte instantánea" de la caja de cambios
Siguiente artículo Vídeo: Raikkonen y la pérdida de neumático que acabó en multa
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Franco Nugnes

Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Australia
7 m
Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda

El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct
Fórmula 1
Fórmula 1
Test de pretemporada en Barcelona
8 m
El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct

Senna: Revelaciones de los hombres que analizaron la columna de dirección rota
Fórmula 1
Fórmula 1 1 may 2025
Senna: Revelaciones de los hombres que analizaron la columna de dirección rota

Más de
Sebastian Vettel

Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde

¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
15 d
¿Es tan importante la pole en Singapur F1 para ganar?

Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias
Fórmula 1
Fórmula 1 21 d
Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias

Más de
Ferrari

Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
10 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Últimas noticias

Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse