Ferrari espera pocos desarrollos en F1 2022 por el límite presupuestario

La pasada temporada, la mayoría de los equipos de Fórmula 1 optaron por dejar a un lado el desarrollo de su monoplaza para intentar adelantarse al nuevo reglamento que cambiará radicalmente la aerodinámica de los monoplazas.

Aunque el 2021 fue una excepción, el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, cree que el límite presupuestario seguirá siendo un obstáculo para desarrollar los coches durante 2022. Las restricciones financieras que ha impuesto el Gran Circo tienen el objetivo de crear una categoría sostenible y mucho más igualada, pero también provocarán que los equipos no puedan actualizar con tanta asiduidad sus monoplaza.

"No como este año (2021), porque ha sido casi nulo, o al menos para nosotros", dijo Mekies sobre el desarrollo de los coches. "Pero si nos fijamos en 2019 o 2018, creo que veremos menos. En esas temporadas, las escuderías grandes tenían algo nuevo cada carrera, o cada dos".

"Parece difícil desde nuestro punto de vista tener un gran número de actualizaciones con los límites que existen", explicó el gerente de los italianos.

Este techo presupuestario, que se ha reducido a 140 millones de dólares (unos 120 millones de euros) para este 2022 -excluyendo algunos elementos, como el salario de los pilotos o de los altos cargos-, eso significa que las estructuras más grandes deberán elegir muy bien en qué área gastar su dinero en cuanto a desarrollo.

Este problema afecta, especialmente, a Mercedes, Red Bull y Ferrari, equipos que han tenido que reducir de manera drástica su plantilla para adaptarse al límite presupuestario.

"Necesitas mantener unas marcas para desarrollar durante la temporada, porque irás aprendiendo más y más, y deberás encontrar formas para ajustarlo. Ese ha sido el mayor reto", comentó Mekies tras ver cómo Ferrari acabó en la tercera posición del campeonato de constructores.

"Una vez que lo has definido, es lo que tienes para desarrollar la aerodinámica y la mecánica, así que cada departamento dirá: 'Vale, con eso, podré hacer estas dos o tres actualizaciones', y entonces programarás todos tus planes para que se cumpla".

"Eso es lo que hacemos ahora. La dificultad está en que depende del nivel de competitividad respecto a los otros", dijo el miembro de Ferrari. Pero Mekies advierte que si en los test de pretemporada de 2022 descubren serios problemas en su coche que necesitan solucionarse rápidamente, podría hacer que el desarrollo de todo el año se vea perjudicado y tendrían que sacrificar algunas actualizaciones previstas.

"Si tienes un gran contratiempo en el comienzo de la temporada y no se correlaciona con lo demás, puedes invertir parte de tu dinero en dos o tres mejoras. Necesitas arreglarlo como sea, así que coges las partes, lo tiras a la basura, y así es como lo solucionarás", concluyó.