Crónica de test
Fórmula 1 Segundos test de pretemporada en Barcelona
Ferrari y Leclerc vuelan y rompen todos los registros de la pretemporada
Con el neumático más blando de la gama, Charles Leclerc logró rodar en 1:16.231, un tiempo al que nadie pudo acercarse en la séptima mañana de test.
Jose Carlos de Celis
Editado: 28 feb 2019, 12:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
32
Ferrari tenía que recuperar el tiempo perdido tras el accidente de Vettel el miércoles (del que ya se conoce la causa) y, aunque empezó tímidamente, acabaron dándolo todo.
No fueron de los equipos con mayor número de vueltas, pero en la última hora montaron los neumáticos más blandos para mostrar su potencial... a medias. Y es que Leclerc encadenó una serie de giros en los que apretaba mucho en un sector y aflojaba más en los otros dos. Aun así, pudo detener el cronómetro en 1:16.231.
Ese tiempo le deja a una décima del récord del circuito, desmintiendo que los F1 de 2019 vayan a ser casi dos segundos más lentos con las nuevas reglas (aunque ya explicó Pirelli que el nuevo asfalto de Barcelona juega su papel).
Pero no solo con el neumático más veloz sacó músculo Ferrari. En los minutos previos, con el C2, mientras la mayoría de pilotos iban con el C4 y C5, Leclerc había conseguido un 1:17.2 que le había puesto segundo.
Antes de Leclerc con el Ferrari, había sido Alex Albon el primero en bajar de 1:17 cuando no se habían cumplido las primeras dos horas y media. El de Toro Rosso primero marcó 1'16"981 y luego se quedó con el 1:16.882 definitivo que le dejó segundo. Lo hizo con los mismos neumáticos que Leclerc, los C5, y en realidad fue el compuesto que usaron los seis primeros.
Norris tardó en dar una vuelta cronometrada con el McLaren, pero luego fue muy rápido, realizando simulaciones de clasificación con los Pirelli más blandos y liderando la tabla de tiempos por algunos momentos. Se quedó cerca de bajar de 1:17, en la tercera posición, y acabó como el cuarto más activo, con 66 vueltas. De hecho, en la última parte de la sesión matinal buscó tandas más largas y menos velocidad pura.
Batió por muy poco al Red Bull de Gasly, que fue 6 milésimas más lento que Norris y terminó cuarto por la mañana. El equipo de las bebidas energéticas, que había rodado siempre con el C3, montó esta vez los C4 y C5, incluso en giros donde el coche llevaba muchas parrillas de sensores aerodinámicos (una imagen muy repetida en todos los monoplazas).
Hamilton, que cometió un trompo con salida de pista incluida, tuvo una mañana donde no buscó grandes marcas y sí rendimiento en ritmo de carrera. Con el neumático C2, solo pudo ser octavo. Y aunque Leclerc con ese neumático rodó en 1:17.253 (frente al 1:18.097 de Lewis), el ritmo en tandas largas del británico fue impresionante. Además, lideró la marca de vueltas, con nada menos que 85.
Por delante de Hamilton estuvieron Hulkenberg (quinto), Stroll (sexto) y Giovinazzi (séptimo). De esos tres, solo el italiano de Alfa Romeo llevaba neumáticos C4, mientras que los seis primeros usaron el C5.
Hulkenberg estuvo probando la flexión de su alerón trasero y además usó también el complejo neumático C1, el más lento.
Cerraron el top10 Russell y Magnussen. Haas se centró en tandas largas con los neumáticos más duros y no buscó las primeras posiciones en la clasificación.
Te puede interesar:
Resultados de la séptima mañana de test en Barcelona
Piloto Equipo Tiempo (neumáticos) Vueltas 1 
Leclerc 
Ferrari 1:16.231 
56 2 
Albon 
Toro Rosso 1:16.882 75 3 
Norris 
McLaren 1:17.084 66 4 
Gasly 
Red Bull 1:17.091 44 5 
Hülkenberg 
Renault 1:17.496 73 6 
Stroll 
Racing Point 1:17.556 37 7 
Giovinazzi 
Alfa Romeo 1:17.639 
49 8 Hamilton 
Mercedes 1:18.097 
85 9 Russell 
Williams 1:18.130 45 10 
Magnussen 
Haas 1:18.199 (prototipo) 53
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Raikkonen: “No sé dónde estamos, pero estamos bien”
Siguiente artículo Vettel, sorprendido por el torrente de actualizaciones de Mercedes
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Honda llega a Austin con sus motores "listos" y logos de celebración
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Honda llega a Austin con sus motores "listos" y logos de celebración
¡La IndyCar llegará a España! Competirá en Barcelona desde 2027 y por varios años
IndyCar
IndyCar 20 h
¡La IndyCar llegará a España! Competirá en Barcelona desde 2027 y por varios años
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
WEC
WEC
Barcelona
1 d
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Más de
Charles Leclerc
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Más de
Ferrari
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Últimas noticias
Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 min
Un conflicto por una patente sacude a los proveedores de la F1 antes del GP de EE.UU.
MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
MotoGP
MGP MotoGP 47 min
MotoGP protagonizará una exhibición durante el GP de Estados Unidos de Fórmula 1
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse