Ferrari pide a la F1 decisiones racionales, no emocionales
El director de Ferrari, Mattia Binotto, dice que está dispuesto a reducir costes para 2021, pero que la F1 debe evitar tomar decisiones emocionales durante la crisis del coronavirus.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Durante la última reunión, los equipos de Fórmula 1 acordaron reducir el límite presupuestario para 2020 de 175 millones a 150 millones de dólares, una medida provisional.
Sin embargo, McLaren y otros piden que se baje a 125 millones, y se ha habla de instaurar una escala descendente para los próximos años.
Ferrari, que junto con Mercedes y Red Bull son los más afectados por el límite de presupuesto que entrará en vigor el próximo año, no quieren que se obligue a mayor reducción sin antes evaluar las consecuencias.
"Somos plenamente conscientes de las dificultades de algunos equipos", dijo Binotto a Sky Sports News. "Sabemos perfectamente que de alguna manera debemos abordar los costes para el futuro de la F1 y reducirlos, que es el primer factor que hace que cada equipo sobreviva".
"Actualmente estamos negociando con la F1, la FIA y todos los equipos una reducción del tope presupuestario, pero no debemos olvidar que tenemos diferentes estructuras, tenemos diferentes activos".
En la reunión online del lunes entre los directores de las escuderías, los jefes de la Fórmula 1 y la FIA se debatió sobre los diferentes niveles de capitalización para los equipos, y sobre si aquellos que diseñan y suministran piezas a equipos clientes deberían poder gastar más.
"Hay equipos que s mosconstructores, entre ellos Ferrari, que diseñamos, desarrollamos, homologamos y producimos cada componente de nuestros coches".
"Otros equipos son clientes, por lo que compran algunas piezas, y obviamente no tienen la misma estructura porque no diseñan, desarrollan, etc, todos esos componentes".
"Así que creo que cuando hablamos de un límite presupuestario, no debemos olvidar que tenemos situaciones diferentes, y es importante que encontremos un equilibrio que se adapte a las diferentes situaciones, y tal vez la respuesta no sea un límite de presupuesto igual para todos”.
"Creo que la reunión entre todos los equipos, la FIA, la F1 fue constructiva y positiva. Pero se requiere un análisis mayor para tomar las decisiones correctas. Debemos evitar ser realmente emocionales en este momento”.
"Sabemos que nos enfrentaremos a situaciones difíciles, pero también tenemos que mantener de alguna manera el ADN y la esencia de la F1, que es la competición, y no debemos olvidarnos de la F1 y el automovilismo".
“Es importante observar claramente todos los detalles y tomar una decisión racional que se haya basado en todas las consideraciones, y no en las emociones".
Binotto cree que no es buen momento para tomar decisiones tan importantes.
"No, claramente no. Se necesita también tener una visión a largo plazo. Es importante que miremos hacia adelante y nos aseguremos de tomar la decisión adecuada con las prioridades adecuadas".
Binotto fue una de las personas que apoyó la decisión de posponer el cambio de reglas de 2021 a 2022, y considera que era una medida necesaria.
"Creo que fue la mejor decisión que se pudo tomar, porque fue una decisión responsable. Creo que la situación y la emergencia a la que nos enfrentamos es la prioridad, y no solo podemos actuar según el interés de un solo equipo, tampoco de Ferrari”.
“Si lo pensamos bien, sabemos que sería muy precipitado desarrollar dos coches para 2021, así que creo que al final eso era lo mejor".
Galería: la F1, sin carreras en primavera: ¿cuándo había pasado eso?
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*Cuando hablamos de primavera, nos referimos a marzo, abril y mayo. En España, la primavera suele empezar la tercera semana de marzo, por lo que el GP de Australia suele hacerse en lo que se considera invierno, pero en esta galería hablamos sobre todo de marzo, abril y mayo.
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